「最長片道切符」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
m →その他の注意点 |
|||
101行目:
=== JRバスについて ===
最長片道切符の旅ではあまり検討されないが、昨今ではかなり縮小されたものの、かつてJRの乗車券制度では多くの[[JRバス]]を乗車券経路に組み込むことが出来た。
現在ではバス会社が全社JR旅客鉄道会社の子会社として分離されているので、鉄道とは[[連絡運輸]]の関係となり組み込み自体が連絡運輸の縮小ということでほとんど最長片道切符の経路に組み込むこと自体が不可となっている。 日本国有鉄道時代には[[国鉄バス|国鉄経営のバス路線]]であれば鉄道線と自動車線の跨りは有効日数を1日プラスするという規定はあったがその解釈にははっきりした取り決めがなく、前述の[[種村直樹]]の片道切符作成時に国鉄としての見解が示され、1回組み込むごとに有効日数を1日延ばすこととなった。現在はこの見解が改訂され、何度組み込まれても1日プラスということになっている。 == メディア ==
| |||