Ducati Apollo 1260: differenze tra le versioni

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Nel [[1962]] Joe Berliner era l'importatore statunitense della Ducati che, grazie a piccole modifiche estetiche suggerite per adattare i modelli al mercato americano, aveva ottenuto un grande successo per la casa bolognese, fino a rappresentare oltre l'80 % delle sue esportazioni.

Sul finire degli [[anni 1950|anni '50]], aveva fatto approntare alcuni esemplari di "[[Ducati Elite|Elite]]" in allestimento speciale, al fine di partecipare alle aste per la fornitura di moto ai vari dipartimenti di polizia. Nonostante la migliore congenialità delle moto italiane, in termini di manovrabilità e costi d'acquisto e d'uso, le amministrazioni pubbliche preferirono servirsi dei prodotti nazionali, soprattutto per l'imponenza dei veicoli che offrivano una maggiore un'immagine di autorevolezza.

Deciso a infrangere il monopolio della [[Harley-Davidson]] nelle forniture di mezzi a due ruote per la polizia americana, Berliner chiese alla Ducati la realizzazione di una motocicletta adatta allo scopo. L'unica condizione posta, fu che la nuova moto superasse, per imponenza e [[cilindrata]], l'ultimo modello della casa di [[Milwaukee]], ovvero La "[[Harley davidson 1240 Duo Glide|1240 Duo Glide]]", presentata nel [[1959]].