Packard V-1650: differenze tra le versioni

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Lo sforzo bellico impiegato dalle forze alleate nel contrastare le potenze dell'asse impose una maggiore produzione bellica che riguardava ogni campo, tra cui l'aeronautica. Per ovviare alle potenzialità produttive delle fabbriche britanniche si decise di produrre il Rolls-Royce Merlin anche nel territorio statunitense.

All'inizio il V-1650 veniva montato, soloal sugliposto [[Supermarinedel Spitfire|Spitfire]]Merlin cheoriginale, venivanosolo aerei prodotti negliin USA.Inghilterra Siod dimostròaltri peròpaesi talmentedel superioreCommonwealth ai(specificatamente suoiCanada pariclassee statunitensi,Australia). qualeGlobalmente persuperiore esempioal suo omologo statunitense l'[[Allison V-1710]], chelo utilizzato al suo postosostituì sul [[aereo da caccia|caccia]] [[North American P-51 Mustang]] lodando fecevita diventaread un connubio straordinariamente ben riuscito, rendendo il Mustang uno dei migliori velivoli a rivestire quel ruolo nel secondo conflitto mondiale.

Dal [[1942]], anno in cui è stata iniziata la produzione, vennero prodotte 55.511 unità, 54.714 dalla Packard e 797 dalla Continental.