Ferrovia Suzzara-Ferrara: differenze tra le versioni

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== Cenni storici ==

La ferrovia fu costruita grazie ad un accordo fra le Provinceprovincie [[Provincia di Mantova|di Mantova]] e [[Provincia di Ferrara|di Ferrara]]. Lo scopo della linea era quello di unire la [[Ferrara|cittadina estense]], posta lungo la [[ferrovia Padova-Bologna]], a [[Suzzara]], situata sulla [[ferrovia Verona-Mantova-Modena|Mantova-Modena]], passando per [[Poggio Rusco]], che a quel tempo era solo una stazione in progetto della costruenda [[ferrovia Verona-Bologna|direttrice Verona-Bologna]]<ref>{{cita|Muratori|p. 5|Muratori-EdG, 1988}}</ref>.

I finanziamenti furono ottenuti grazie alla Legge N. 5002 del [[29 luglio]] [[1879]] e alla Legge del [[5 giugno]] [[1881]]<ref>{{cita|Muratori|p. 4|Muratori-EdG, 1988}}</ref>. La concessione di costruzione ed esercizio della ferrovia fu affidata alla Provincia di Mantova con Regio Decreto N. 1433 del [[17 maggio]] [[1883]]<ref>{{cita|Muratori|p. 98|Muratori-EdG, 1988}}</ref>. L'ente locale subconcesse la prima all'impresa di Pietro Valentini di Mantova e Antonio Mazzolin di Milano, mentre la seconda fu subconcessa alla [[Ferrovia Suzzara-Ferrara (società)|Società Anonima Ferrovia Suzzara-Ferrara]] (FSF)<ref>{{cita|Muratori|p. 5|Muratori-EdG, 1988}}</ref>. L'apertura avvenne in due momenti: il tratto Suzzara-[[Sermide]] fu inaugurato il [[1 luglio]] [[1888]], mentre il Sermide-Ferrara fu avviato all'esercizio il [[22 dicembre]] dello stesso anno. Il collaudo definitivo si svolse il [[30 marzo]] [[1889]], mentre l'approvazione ministeriale fu rilasciata il [[29 aprile]] [[1895]]<ref>{{cita|Muratori|p. 6|Muratori-EdG, 1988}}</ref>.