Nicholas Tombazis: differenze tra le versioni

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}}

Dopo la [[laurea]] a [[Università di Cambridge|Cambridge]] e il [[dottorato]] in [[Ingegneria aeronautica]] all'[[Imperial College London|Imperial College]], nel [[1993]] viene assunto in [[Benetton F1|Benetton]]<ref>[http://archiviostorico.gazzetta.it/2005/marzo/05/Insofferente_colore_rosso_sw_0_050305589.shtml ''Insofferente al colore rosso'' - Gazzetta.it]</ref> da [[Ross Brawn]] (allora direttore tecnico della scuderia).

Dal [[1997]] passa in [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] nel ruolo di aerodinamico, contribuendo, insieme con lo stesso Brawn e [[Rory Byrne]], ai successi della scuderia di [[Maranello]].

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Nel [[marzo]] [[2006]] ritorna ancora in Ferrari, come capo progettista<ref name=Gazzetta2>.</ref>

==Carriera==

*[[1992]]-[[1993]]: [[Benetton F1|Benetton]], aerodinamico

*[[1993]]-[[1995]]: [[Benetton F1|Benetton]], capo aerodinamico

*[[1997]]: [[Scuderia Ferrari]] aerodinamico

*[[1998]]-[[2003]]: [[Scuderia Ferrari]] capo aerodinamico

*[[2004]]: [[McLaren]] capo aerodinamico

*[[2005]]: [[McLaren]] direttore capo progettista

*[[2006]]-oggi: [[Scuderia Ferrari]] capo progettista

==Note==