Selespeed: differenze tra le versioni

Versione delle 21:25, 12 dic 2008

Versione delle 21:32, 12 dic 2008

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Il '''Selespeed''' (ossia selettore di velocità), è un sistema di gestione elettronica, dei [[cambio di velocità|cambi di velocità]] delle [[autovettura|autovetture]].

E' un progetto realizzato dalla [[Magneti Marelli]], per conto del [[Gruppo Fiat]], mutuato dal cambio F1 semiautomatico sequenziale elettroattuato della [[Ferrari F355]], anch'esso progettato e costruito dalla Magneti Marelli.

Questo sistema è stato adoperato, ed ancora oggi viene utilizzato, sulle vetture [[Alfa Romeo]].

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Il Selespeed infatti, è stato studiato per rendere la guida più sportiva e rapida, poichè permette di ottenere dei tempi di cambiata, sia in progressione che in scalata, molto brevi, ed inoltre non è necessario utilizzare il pedale della frizione, che sulle vetture che adottano il suddetto sistema, non è presente.

L '[[Alfa Romeo 156]], è stata la prima automobile ad utilizzare il Selespeed e all'epoca dell'introduzione dello stesso ([[1999]]), era l'unica della sua categoria, a poter disporre di una tecnologia del genere.

== Architettura ==