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== Utilizzo ==
L'innesto dei rapporti è sequenziale, poiché prima didel 2003 non era possibile passare direttamente da un rapporto molto alto ad uno molto basso in modo istantaneo, in caso di scalata, e viceversa in caso di progressione.
In sostanza prima innestare un'altra marcia, bisogna per forza passare prima per quella immediatamente superiore o immediatamente inferiore (quest'ultimo successivamente evoluto per consentire le scalate di 2 marce istantaneamente - montate su Alfa 156 prodottiprodotte dopo febbraio 2003 su motore 2.0 JTS).
Per esempio su cambio Selespeed I (prodotti fino aal 2003), se si volesse scalare dalla quinta alla terza, prima di poter utilizzare quest'ultima, il sistema innesta la quarta e poi quella voluta. Dopo il febbraio 2003, con arrivo di 2.0 JTS Benzina con iniezione diretta su ALfaAlfa 156, usci' la nuova generazione di Selespeed II, che consente di scalare molto rapidamente di due marce in caso di neccessita'. In pratica Selespeed II e' capace di scalare per esempio dalla quarta in seconda marcia senza mai passare per la terza ecc...
La leva del cambio può muoversi principalmente in direzione longitudinale, in avanti o indietro.
Lo stesso può essere munito di pulsanti o bilanciere.
Nel primo caso un pulsante è sitosituato sulla razza destra del volante, di fronte al pilota, ed è indicato dal simbolo + ; ogni volta che lo si preme, si invia un impulso di innesto in progressione. È presente poi un secondo pulsante, locato sulla razza sinistra e indicato col simbolo - che, ogni volta che viene premuto, comanda una scalata.
ogni volta che lo si preme, si invia un impulso di innesto in progressione. È presente poi un secondo pulsante, locato sulla razza sinistra e indicato col simbolo - che, ogni volta che viene premuto, comanda una scalata.
Il sistema a bilanciere invece, riproduce alla perfezione il leveraggio di comando del cambio utilizzato in Formula 1.
Si tratta di due palette, poste dietro il volante.
Anche in questo caso quella di destra è munita del simbolo + e quella di sinistra del simbolo - , con funzionamento identico a quello dei pulsanti.
Tutte le macchine dotate di Selespeed, sono munite della leva del cambio, che funziona come esposto in precedenza, ma a seconda dell'anno di produzione, i comandi al volante sono i pulsanti + e -, oppure il bilancere con le palette + e -.
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