Farman MF.11: differenze tra le versioni

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== Storia ==

=== Sviluppo ===

[[Immagine:00045v.jpg|thumb|left|[[Henry Farman]] fotografato il [[13 gennaio]] [[1908]] dopo aver vinto il Granpremio della Germania d'Aviazione al bordo di Voisin biplane]]

Progettato da [[Maurice Farman]], fratello del più famoso [[Henry Farman|Henry]], era un'evoluzione del precedente [[Farman MF 7|Farman MF 7 ''Longhorn'']] che derivava dai biplani [[Voisin]]. L'MF 11 manteneva l'architettura [[biplano#sesquiplano|sesquiplana]], con una piccola [[fusoliera]] incasellata tra le due [[ala (aeronautica)|ali]] dove erano alloggiati pilota, osservatore ed il motore che azionava un'[[elica]] spingente. Questa scelta era molto diffusa all'epoca, in quanto ancora non esistevano efficaci sistemi di sincronizzazione, per consentire alle mitragliatrici di sparare attraverso l'elica in moto.

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=== Impiego operativo ===

[[ImmagineFile:00045v.jpg|thumb|left|[[Henry Farman]] fotografato il [[13 gennaio]] [[1908]] dopo aver vinto il Granpremio della Germania d'Aviazione al bordo di Voisin biplane]]

Durante le prime fasi della [[Prima guerra mondiale]] venne impiegato come [[Aereo da addestramento|addestratore]], [[Aereo da ricognizione|ricognitore]] e bombardiere. Già nel [[1915]], quando i tedeschi potevano disporre dei nuovi [[monoplano|monoplani]] [[Fokker Eindecker]], iniziarono a diventare obsoleti e ad essere trasferiti nei reparti di addestramento.

*[[Francia]]: Le forze francesi impiegarono questo velivolo in [[Macedonia (regione)|Macedonia]] e sul fronte orientale.