Williams F1: differenze tra le versioni

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== Periodo [[Honda]] (1983-1987) ==

Il dominio dei motori turbo costringe la Williams ad abbandonare i motori [[Cosworth|Ford-Cosworth]], con cui le sue vetture avevano corso dal 1970 e con i quali, oltre ai due titoli piloti, aveva conquistato anche due titoli costruttori nel [[Formula 1 stagione 1980|1980]] e [[Formula 1 stagione 1981|1981]],

Nel 1983 viene stretto un accordo con la [[Honda (automobilismo)|Honda]] (che aveva fatto esordire il suo motore turbo poco prima sulle Spirit) per utilizzare i propulsori [[motore V6|V6]] [[turbocompressore|turbo]]. L'esordio è anticipato all'ultima gara del 1983 e, malgrado una preparazione affrettata della nuova vettura [[Williams FW09|FW09]], Rosebrg[[Keke Rosberg|Rosberg]] giunge secondo in Sud Africa.

* '''[[Formula 1 stagione 1984|1984]]''':

Il primo anno non è felice anche e, sopratutto a causa del telaio della [[Wiliams FW09|FW09]], ancora in gran parte realizzato in alluminio, mentre la concorrenza ormai si è votata al telaio in fibra di carbonio. Giunge un solo successo in una rocambolesca gara nel [[Gran Premio di Dallas]] unica edizione di quel gran premio.

* '''[[Formula 1 stagione 1985|1985]]''':