Minimum Enroute Level: differenze tra le versioni

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In campo aeronautico, il '''Minimum Enroute level''' ('''MEL''') è la quota minima alla quale un [[aeromobile]] deve percorrere un segmento di [[Rotte ATS|rotta]]. Il MEL può variare in base alle zone in cui si vola, e in base agli ostacoli o restrizioni presenti su una certa [[aerovia]], [[Standard Instrument Departure|Sid]] o [[Standard Terminal Arrival Route|star]].
{{A|Per niente contestualizzato, praticamente incomprensibile|aeronautica|febbraio 2009}}
Minimum enoroute level (MEL) è il livello minimo pubblicato al quale un A/M non può scendervi al di sotto. Il MEL può variare in base alle zone in cui si vola, e in base algli ostacoli o restrizioni presenti su una certa aerovia, sid o star. Il MEL fa riferimento alla pressione barometrica standard di 1013.2 millibar, per quindi viene sempre espresso in livelli di volo sia pari che dispari. La MEL può avere diverse funzioni:
 
Il MEL viene sempre espresso in [[livello di volo|livelli di volo]] sia pari che dispari, dato che la quota è riferita alla pressione barometrica standard di 1013.2 millibar.
Separazione dagli ostacoli.
 
Copertura Radar (capacità da parte del centro di controllo di identificare la traccia dell'A/M sul radar)
La MEL è determinata per assicurare
Segnale Radioassistenze (VOR\DME, NDB)
*la separazione dagli ostacoli (montagne, edifici)
Segnale Radio (contatto radio)
Copertura*la Radarcopertura radar (capacità da parte del centro di controllo radar di identificare la traccia dell'A/Maeromobile sul radar)
*la opertura del segnale delle [[Radioassistenza|radioassistenze]] (VOR\DME, NDB)
*la copertura del segnale radio necessario per il contatto con il [[controllo del traffico aereo]]
 
Al di sotto della MEL, oltre che essere pericoloso volare, possono venire a mancare i punti citati sopra.
 
==Voci correlate==
*[[Minimum Enroute Altitude]]
*[[Minimum Crossing Level]]
*[[Minimum Crossing Altitude]]
 
{{Portale|Aeronautica}}
[[Categoria:Controllo del traffico aereo]]