Locomotiva FS D.461: differenze tra le versioni

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La '''D.461''' è una [[locomotiva]] [[motore Diesel|diesel]] costruita nel [[1961]] dalla [[Fiat Ferroviaria]] per le [[Ferrovie dello Stato]] concepita per viaggiare in testa a pesanti [[treno|treni]] merci e passeggeri, è stata l'unica diesel italiana con [[rodiggio]] Co'Co' a portare dei [[carrello (ferrovia)|carrelli]] con tre assi motori.

Costruita in un unico esemplare consegnato alle FS nel [[1964]], nel [[1977]] per la rottura di un asse è stata accantonata a [[Santhià]], da dove nel [[2009]] è stata trasferita ad un officina per la bonifica dell'[[amianto]] che la ricopriva e una restaurazione estetica.

la d461 è una locomotiva diesel delle fs concepita per viaggiare in testa a pesanti treni merci e passeggeri, è stata l'unica diesel italiana a portare dei carrelli con tre assi motori, sfortunatamente nel 1977 per la rottura di un asse ha fatto si che la locomotiva fosse ccantonata prematuramente.

fino al 2009 la locomotiva e rimasta a giacere a santhià, da poche settimane la locomotiva e nelle officine xxxxxxxxxxx per la bonifica dell'amianto che la ricopriva e una restaurazione estetica.

==Collegamenti esterni==

*[http://www.trainzitaliafoto.com/vbportal/forums/showthread.php?t=4692&page=3 Scheda]

*[http://www.rotaie.it/Rotaie.it.data/Disegni/FSD461CoCo.jpg Disegni tecnici]

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[[Categoria:Locomotive diesel]]