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Non è un ragazzo studioso, preferisce giocare con modellini di treni e locomotive a vapore, non completa la sua formazione scolastica superiore. Inventa un pneumatico a prova di perdita ma non si tratta di un'invenzione originale, era già stata brevettata.
I primi interessi di Fokker per il volo derivano dai voli di dimostrazioine che compie Wilbur Wright Francia durante l'estate e l'autunno del [[1908]].
Nel [[1910]], all'età di 20 anni, Fokker si trasferisce in Germania, mandato dal padre per ricevere una formazione come meccanico, ma il suo interesse era in volo, e ha cambiato scuola. [1] In quello stesso anno Fokker costruì il suo primo aereo "de Spin" ( "Spider"), che fu distrutto da un suo socio in affari, che volò in un albero. Ha ottenuto la sua licenza di pilota nel suo secondo "Spin" aeromobili. Nel suo paese, divenne una celebrità volando intorno alla torre della Chiesa di San Bavo in Haarlem il 31 agosto 1911, con la terza versione della "Spin". Inoltre, ha aggiunto alla sua fama battenti il giorno del compleanno della regina Wilhelmina. Nel 1912, si trasferì a Johannisthal Fokker nei pressi di Berlino, dove ha fondato la sua prima società, la Fokker Aeroplanbau. Negli anni seguenti ha costruito una grande varietà di aeroplani. Ha trasferito la sua fabbrica a Schwerin, dove è stato rinominato Fokker Flugzeugwerke GmbH, e in seguito abbreviato in Fokker Werke GmbH.
Si trasferisce in [[Germania]] per seguire una scuola di meccanica automobilistica ma arrivato sul posto decide di applicarsi in un corso di [[aviazione]].
L'areo che lui e la sua classe costruiscono viene distrutto in un'incidente causato da un pilota
===gli inizi===
The one plane he and his class built was crashed by a pilot that couldn't fly and the course crashed with it. Instead of going back he built his own plane with money his father sent him.
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