Utente:RenioLinossi/Sandbox: differenze tra le versioni

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== Motore W18 ==

Il '''motore W18''', è un [[Motore a combustione interna|motore a scoppio]] a 18 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]]. La denominazione [[motore a W|a W]] deriva dall'avere i cilindri sono disposti in 3 [[bancata|bancate]] da 6 cilindri ciascuno. Ebbe un limitato uso in aeronautica traa glicavallo degli [[anni 1920|anni'20]] e gli [[anni 1930|anni'30]],. lL'unico[[Isotta motoreFraschini]] prodottone inderivò serieanche fusuccessivamente luna versione navale prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Negli [[anni 1990|'90]] venne declinato in versione automobilistica dal gruppo [[IsottaVolkswagen]] Fraschiniper Assoalcuni 750prototipi del marchio [[Bugatti]].

== Impiego aeronautico ==

Ebbe un limitato uso in aeronautica tra gli [[anni 1920|anni'20]] e gli [[anni 1930|anni'30]], l'unico motore prodotto in serie fu l'[[Isotta Fraschini Asso 750]].

== Impiego navale ==

La Isotta Fraschini derivò da esso anche una versione navale che andò ad equipaggiare i [[Motoscafo armato silurante|MAS]] italiani ed un lotto di siluranti [[Regno Unito|britannici]] [[Vosper 70ft. (motosilurante)|Vosper 70ft.]], prima dell'entrata in guerra dell'Italia, giugno [[1940]].

== Impiego automobilistico ==

Alla fine degli [[anni 1990|'90]], fu declinato in versione automobilistica dal gruppo [[Volkswagen]] per i prototipi [[Bugatti EB118]], [[Bugatti EB218|EB218]], [[Bugatti 18/3Chiron |18/3 Chiron]] e per il primo prototipo della [[Bugatti 16/4 Veyron]], la 18/4; il motore venne abbandonato in favore del [[motore W16|W16]] per la produzione in serie.