Guglielmo Meardi: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Salento81 (discussione | contributi)
Nessun oggetto della modifica
Salento81 (discussione | contributi)
dePOV e wikificata
Riga 1:
{{P|Toni incensatori e agiografici|biografie|ottobre 2009}}
{{W|biografie|ottobre 2009}}
{{F|biografie|ottobre 2009}}
{{Bio
Riga 26 ⟶ 24:
}}
 
==Carriera Universitaria==
Laureato al [[Politecnico di Milano]] nel 1927, alla scuola di Arturo Danusso, dopo la specializzazione in Elettrotecnica e in Idraulica agraria, ha alternato l’attività professionale con l’insegnamento, prima come docente negli istituti tecnici, poi, dal 1961 al 1973 come professore di Meccanica delle terrea al Politecnico di Milano, dove è stato anche responsabile del Laboratorio di Geotecnica dell’Istituto di Scienza delle costruzioni, e autore di un manuale per “Fondazioni su pali”.
 
==Opere e progetti==
In questo settore ha subito acquisito una competenza riconosciutegli anche a livello internazionale, comprovata dall'impiego del penetrometro dinamico continuo di Terzaghi, che Meardi modificò e brevettò per farne uno dei più efficienti strumenti di indagine sul terreno. Sua è una quantità di studi, progetti e calcoli di fondazioni, eseguiti per l’[[Anas]], l’[[Agip]], la [[Rodio]], la Lodigiani, la Sacop, la Consonda, che hanno trovato concreti campi di applicazione per gallerie, ponti e viadotti. Ne sono esempi, nel settore autostrade, gli interventi per le fondazioni dell’[[Autostrada A7 (Italia)|autostrada Milano-Genova]], della [[Autostrada A10 (Italia)|Genova-Ventimiglia]], della Modena-Brennerodell'[[Autobrennero]]; e inoltre, per tutte le fondazioni della [[Linea UnoM1 (Metropolitana di Milano)|linea M1 della Metropolitana di Milano]], le fondazioni dell’Autosilo di Piazza Diaz a Milano, le progettazioni per i grattacieli Alitalia a Roma Eur e Pirelli a Milano, per parte delle fondazioni del [[Passante ferroviario di Milano]], nonché per quelle dell’Università della Calabria, la fattibilità del ponte sullo stretto di Messina, il consolidamento degli argini dello scolmatore di piena dell’Arno, gli interventi per le dighe di S. Giacomo e di Cancano e le centrali idroelettriche del Fraele e di Valle di Lei; per le centrali nucleari di Ispra, Trino Vercellese, La Spezia, Vado Ligure e Venezia, e i lavori compiuti all’estero per le dighe in terra a Patrasso, per tralicci delle telecomunicazioni in Nigeria e in Cina, per i palazzi ministeriali di Rawalpindi e per una torre di raffreddamento in [[Pakistan]].
 
Come componente della Commissione per il Duomo di Milano, determinante è stata l’opera di Meardi per il consolidamento delle fondazioni dei grandi pilastri del tiburio che sorregge la [[Madonnina]].
Negli anni ‘70 realizzò un progetto, poi non realizzato, per il consolidamento geotecnico della [[Torre di Pisa]].
 
==Onorificenze==
Fra i premi e i riconoscimenti di cui Meardi è stato insignito, va citata la [[Abrogino d'orporo|medaglia d’oro]] come cittadino benemerito di Milano.
 
[[Categoria:Ingegneri italiani]]