Direct-Shift Gearbox: differenze tra le versioni

Versione delle 21:58, 11 ott 2009

Versione delle 16:36, 14 nov 2009

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Utilizzando la tecnica della doppia frizione e del doppio albero, il tempo di cambiata è fulmineo e il problema del [[convertitore di coppia]] dei [[cambio automatico|cambi automatici]] tradizionali viene eliminato.

Attualmente è disponibile per motorizzazioni montantemontate in posizione anteriore trasversale a due o [[trazione integrale|quattro ruote motrici]]. La [[Bugatti Veyron]] è l'unica eccezione, in quanto il suo cambio è stato sviluppato da Ricardo.

==Voci correlate==