Aérospatiale Epsilon: differenze tra le versioni

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==Storia==

Il piccolo aereo [[Francia|francese]] venne progettato nella seconda metà degli [[anni 1970|anni settantaSettanta]], dalla [[SOCATA]], un'azienda del gruppo [[Aérospatiale]]. Il nuovo modello fu designato '''TB-30''' e fu sviluppato con la collaborazione dell'[[Armée de l'air]], che in quel periodo era alla ricerca di un [[velivolo]] dai costi di esercizio contenuti, da assegnare all'addestramento basico dei suoi piloti.

L''''Epsilon''' si presenta come un aereo di concezione abbastanza semplice e non più attuale; ha avuto uno sviluppo travagliato, con modifiche aerodinamiche alle ali, ai piani di coda e l'introduzione di una pinna ventrale.<ref name="R. Niccoli "Aerei", De Agostini 2000 ISBN 88-415-5606-6.">R. Niccoli "Aerei", De Agostini 2000 ISBN 88-415-5606-6.</ref>

Il progetto originario venne affinato nel corso di parecchi anni con una cellula interamente metallica dalla vita di non meno di 10.000 ore di vita operativa.

Il suo [[abitacolo]] di concezione "tipo aviogetto" è dotato di un'avionica capace di soddisfare l'intera gamma dell'addestramento al volo, compresi il volo strumentale e quello acrobatico.<ref name="Aerei di tutto il mondo - civili e militari", De Agostini 2001 ISBN 88-415-9655-4.>"Aerei di tutto il mondo - civili e militari", De Agostini 2001 ISBN 88-415-9655-4.</ref>

Il [[prototipo]] effettuò il primo volo il [[22 dicembre]] [[1979]] e fu immesso in servizio nel [[1984]]. Al di là di un consistente ordine (150 esemplari)

dall'aeronautica francese, il '''TB-30 Epsilon''' non ha incontrato un successo nelle vendite all'estero e gli unici operatori militari sono il Portogallo (con 18 macchine montate sul posto), il Togo (4 esemplari) e il Senegal con 2 aeroplani.<ref name="R.Aerei Niccolidi "Aereitutto il mondo - civili e militari", De Agostini 20002001 ISBN 88-415-9655-4.">R."Aerei Niccolidi "Aereitutto il mondo - civili e militari", De Agostini 20002001 ISBN 88-415-9655-4.</ref>.

== Operatori ==