PSA DW: differenze tra le versioni

Versione delle 13:57, 28 nov 2009

Versione delle 18:18, 19 dic 2009

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Viene inoltre utilizzato un turbocompressore a bassa inerzia, che garantisce una risposta più pronta a regimi più bassi, grazie anche alla sua capacità di ruotare fino a ben 210 mila giri/min. Infine, vengono ridotti gli attriti tra le parti in movimento e viene ottimizzato anche il sistema di ricircolo dei gas di scarico, per una ancor maggior riduzione degli [[ossido d'azoto|ossidi d'azoto]].<br>

Con tutti questi aggiornamenti, il nuovo 2 litri turbodiesel common rail raggiunge una potenza massima di 163 CV a 3750 giri/min, con una coppia massima di 340 N·m pressoché costanti tra 2000 e 3000 giri/min.<br>

Questo nuovo motore ha esordito sullasui [[Peugeotseguenti 3008|Peugeotdue 3008 2.0 16v HDi 163CV]], introdotta nel luglio 2009, pochi mesi dopo il lancio del modello in se'.modelli:

*[[Peugeot 3008|Peugeot 3008 2.0 16v HDi 163CV]] (dal luglio 2009)

*''Citroën C5 2.0 16v HDi'' (dal [[2010]]).

==== DW10D ====