Transit-oriented development: differenze tra le versioni
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m ho rispostato la voce. Non stava ne in cielo ne in terra averla a "Sviluppo transito-orientato(?)". Si prega aprire una discussione prima di agire con degli spostamenti come era stato fatto. |
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[[File:Noarlunga2014.jpg|thumb|300px|Stazione del Noarlunga Centre]]
#RINVIA [[Transit-oriented development]]▼
Lo '''sviluppo transito-orientato''' (TOD) un'area commerciale o residenziale ad [[destinazione d'uso|uso misto]] progettata per massimizzare l'utilizzo del [[trasporto pubblico]]. Un quartiere TOD generalmente possiede un centro con [[stazione ferroviaria]], [[metropolitana|stazione metropolitana]], [[fermata mezzi pubblici di superficie]] o [[Fermata mezzi pubblici di superficie|fermata del tram]] circondato da un'area urbanizzata a medio alta densità, che decresce progressivamente in una a medio bassa densità allontanandosi dal centro.
==Collegamenti esterni==
* http://www.transitorienteddevelopment.org/
* http://www.eddyburg.it/article/articleview/9339/0/202/
{{portale|architettura|trasporti}}
[[Categoria:Infrastrutture]]
[[Categoria:New Urbanism]]
[[he:פיתוח מוטה תחבורה ציבורית]]
[[ja:公共交通指向型開発]]
[[nl:Transit-oriented development]]
[[ru:Транзитно-ориентированное проектирование]]
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