Mk VII Cavalier: differenze tra le versioni

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Versione delle 23:59, 15 feb 2010

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{{Carro armato

|nome= ACruiser 24Mk VII Cavalier

|immagine=[[File:CruiserMkVIICavalier-A24.jpg|250px]]

|immagine=

|didascalia=

|lunghezza=6,35

|larghezza= 2,88

|altezza= 2,43

|peso= 26,8 in assetto combatt.da combattimento

|corazzatura= 20-76mm

|velocità=39

|autonomia=

|primario=cannone da 57mm.

|secondario=2x Mitragliatrice BESABesa 7,92 mm

|motore= [[Liberty L-12]]

|hp= 410

|equipaggio= 5

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Il '''Tank, Cruiser, Mk VII, Cavalier''' (A24M)''' erafu uno dei numerosi [[carro armato|carri]] della famiglia 'cruiser'Cruiser'', chiamato semplicementesoprannominato Cavalier o noto anche come '''Cruiser Mk VII'''. Esso venneVenne prodotto dalla "Nuffield", uno dei principali costruttori di [[veicolo|veicoli]] della [[Gran Bretagna]], con caratteristiche simili a quelle del [[Cromwell (carro armato)|Cromwell]] che andava a sostituire.

==Storia e sviluppo==

==Sviluppo==

La carenza di nuovi carri e la debacle subita contro i tedeschi nel [[1940]], spinse gli inglesi a cercare di costruire celermente e in gran numero nuovi carri armati in grado di difendere il suolo nazionale e contrastare i panzer tedeschi.</br>

Allorché la carenza di nuovi carri spinse gli inglesi a cercare di costruire più mezzi possibile, carenze di capacità industriale nel periodo [[1940]]-[[1942|42]] impedirono di produrre molti mezzi come si sarebbe voluto, oppure di produrne in quantità sufficienti. Dato che di un carro armato, oltre alla corazzatura, due cose erano e sono cruciali, [[cannone]] e [[motore]] le carenze da superare erano chiaramente quelle di avere non tanto scafi a sufficienza, ma complessivi meccanici in quantità adeguata.

Purtroppo le carenze di produzione industriale nel periodo [[1940]]-[[1942|42]] impedirono una produzione massiccia di carri, sopratutto a causa mancanza di capacità produttiva di parti meccaniche specifiche e nuove in tempi brevi, ciò provocò per esempio la progettazione di molti mezzi equipaggiati con motori obsoleti e poco potenti, come il vecchio motore [[Liberty L-12|Liberty]] utilizzati dagli [[Stati Uniti d'America|USA]] durante il Primo conflitto mondiale.</br>

E sempre a causa di questa carenza industriale, la Nuffield, stava progettando dal [[1941]], il Cromwell, senza un 'armamento primario cannone e modificò i primi 500 mezzi con vecchi sistemi propulsori, utilizzanti nella [[prima guerra mondiale]].

Il veicoloCruiser Mk III, era un carro medio con 5 uomini di equipaggio, con scafo imbullonato e spessori massimi di 76 mm, cannone ad alta velocità da 57mm e sagoma bassa. Le [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] erano del tipo Christie, con 5 [[ruota|ruote]] principali senza rulli di rinvio.</br>

Ma ciò non era possibile, e così la Nuffield, che già stava progettando, dal [[1941]], il Cromwell, il primo ''tank'' britannico senza cannone da 40 [[millimetro|mm]], si rese conto che vi sarebbe stata una carenza di motori [[Rolls Royce Meteor|Meteor]] destianti a tale veicolo, e allora modificò i primi 500 mezzi con vecchi sistemi propulsori, utilizzanti un vecchio [[Liberty L-12|Liberty]] di costruzione [[Stati Uniti d'America|americana]], della [[prima guerra mondiale]].

Nel [[1942]] i problemi di affidabilità e le modeste prestazioni divennero un chiaro motivo di insoddisfazione, e quindi il carro, che strutturalmente era un Crowmell eccetto il gruppo motore/trasmissione, venne relegato, come altri carri incrociatori, all'addestramento. </br>

In seguito alcuni vennero usati come veicoli di osservazione [[artiglieria]] e come mezzi recupero. Da notare che questo veicolo era, nondimeno, molto più potente dei carri [[Giappone|giapponesi]] e [[Italia|italiani]] dell'epoca, ma inadatto contro avversari come i panzer [[Germania|tedeschi]] oltre che scarsamente affidabile di suo.

Il Cavalier è stato, se non altro, l'ultimo dei carri inglesi 'di emergenza'. I mezzi americani, l'[[M3 Lee/Grant (carro armato)|M3 Grant)]] e soprattutto l'[[M4 Sherman]], cominciarono dal 1942 a fluire verso l'esercito inglese e allora i problemi relativi ai mezzi corazzati rapidamente vennero risolti, anche se non senza limiti. Da notare ancora che il Cavalier, sulla [[carta]] almeno, era pari allo Sherman e superiore al Grant, ma queste considerazioni non bastavano a renderlo un mezzo operativo all'altezza della situazione.

Il veicolo era un carro medio con 5 uomini di equipaggio, con scafo imbullonato e spessori massimi di 76 mm, cannone ad alta velocità da 57mm e sagoma bassa. Le [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] erano del tipo Christie, con 5 [[ruota|ruote]] principali senza rulli di rinvio.

Uno sviluppo successivo fu il [[Centaur (carro armato)|Centaur]], sensibilmente migliorato ma ancora col vecchio motore, cosa che ne pregiudicò a sua volta il successo complessivo, e alla fine il Crowmell si impose come carro incrociatore inglese standard fino quasi alla fine delle ostilità.

Nel [[1942]] i problemi di affidabilità e le modeste prestazioni divennero un chiaro motivo di insoddisfazione, e quindi il carro, che strutturalmente era un Crowmell eccetto il gruppo motore/trasmissione, venne relegato, come altri carri incrociatori, all'addestramento.

==Varianti==

In seguito alcuni vennero usati come veicoli di osservazione [[artiglieria]] e come mezzi recupero. Da notare che questo veicolo era, nondimeno, molto più potente dei carri [[Giappone|giapponesi]] e [[Italia|italiani]] dell'epoca, ma inadatto contro avversari come i panzer [[Germania|tedeschi]] oltre che scarsamente affidabile di suo.

*'''Cavalier OP'''

Il Cavalier è stato, se non altro, l'ultimo dei carri inglesi 'di emergenza'. I mezzi americani, l'[[M3 Lee/Grant (carro armato)|M3 Grant)]] e soprattutto l'[[M4 Sherman]], cominciarono dal 1942 a fluire verso l'esercito inglese e allora i problemi relativi ai mezzi corazzati rapidamente vennero risolti, anche se non senza limiti. Da notare ancora che il Cavalier, sulla [[carta]] almeno, era pari allo Sherman e superiore al Grant, ma queste considerazioni non bastavano a renderlo un mezzo operativo all'altezza della situazione.

Prodotto nel [[1943]],utilizzato poi come veicolo per osservazione di artiglieria.

*'''Cavalier ARV'''

La torretta è stata spostata con le relative attrezzature per rendere il carro un veicolo blindato di recupero.

Uno sviluppo successivo fu il [[Centaur (carro armato)|Centaur]], sensibilmente migliorato ma ancora col vecchio motore, cosa che ne pregiudicò a sua volta il successo complessivo, e alla fine il Crowmell si impose come carro incrociatore inglese standard fino quasi alla fine delle ostilità.

{{Template:Veicoli inglesi}}

[[Categoria:Veicoli militari britannici]]