Arrows A3: differenze tra le versioni

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La '''Arrows A3''' fu una vettura di [[Formula 1]] impiegata dalla [[Arrows|scuderia inglese]] nelle stagioni [[Campionato Mondiale di Formula 1 stagione 1980|1980]] e [[Campionato Mondiale di Formula 1 stagione 1981|1981]]. Disegnata da [[Tony Southgate]] e [[Dave Wass]], in monoscocca d'alluminio, era spinta dal tradizionale motore [[Ford Cosworth DFV]], aveva il cambio Hewland FGA400 ed era gommata [[Goodyear]] nella prima stagione, mentre fu gommata prima [[Michelin]] poi [[Pirelli]] nella stagione seguente.

Più leggera e più aerodinamicamente convenzionale della [[Arrows A2]], l'Arrows A3 del 1980 soffriva di sottosterzo, tanto che Southgate tentò anche di piazzare una minigonna sul musetto.

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Ottenne due secondi posti (con [[Riccardo Patrese]] nel [[Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest 1980]] e [[Gran Premio di San Marino 1981]]), un terzo (sempre con Patrese nel [[Gran Premio del Brasile 1981]]), un quarto (con [[Jochen Mass]] nel [[Gran Premio di Monaco 1980]]) e due sesti posti (uno con Patrese e uno con Mass). Mass giunse secondo anche nel [[Gran Premio di Spagna 1980]], poi giudicato non valido dalla FISA.

Ottenne una anche ''pole position'' con [[Riccardo Patrese]], l'unica nella storia della scuderia, nel primo Gran Premio del [[Campionato Mondiale di Formula 1 stagione 1981|1981]], a ([[Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest 1981|Long Beach]]).

{{Scuderia Arrows}}