Benz 8PS: differenze tra le versioni
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|peso=1.100-1.200
<!-- Sezione altro -->
|altre_versioni=[[limousine]]<br>[[landaulet]]<br>[[
|progetto=
|design=
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== Storia e caratteristiche ==
Per gran parte della sua carriera, la famiglia ''8PS'' della Benz ha rappresentato la base della gamma proposta dalla Casa di [[Mannheim]] durante gli [[anni 1910|anni dieci]] del [[XX
La gamma ''8PS'' si componeva di tre modelli, tutti accomunati dalle medesime soluzioni tecniche e telaistiche ([[motore a scoppio|motore]] quadricilindrico monoblocco a [[valvole laterali]], [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] ad assale rigido, [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] ad albero cardanico, [[cambio (meccanica)|cambio]] a 4 marce, [[frizione (meccanica)|frizione]] a cono, freni a ceppi sull'albero di trasmissione, ecc). <br>
I modelli ''8PS'' della Benz andarono a scontrarsi con una concorrenza piuttosto agguerrita, costituita principalmente dalle [[Mercedes 8PS]], ma anche dai modelli prodotti in quegli anni dalla [[Opel]].<br>
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=== Benz 8/20 PS 2 litri ===
La ''8/18 PS'' fu sostituita nel 1912 dalla '''8/20 PS''' ([http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/images/4/43/Benz-8-20PS.jpg vedi foto]), un modello proposto inizialmente con lo stesso propulsore della sua antenata, ma portato a 20 CV di potenza massima a 1800 giri/min. Le prestazioni aumentarono leggermente e portarono la vettura a 62 km/h di velocità massima. Oltre che nelle configurazioni già previste per la ''8/18 PS'', la ''8/20 PS'' venne anche prodotta come ''zweisitzer'', ossia [[
=== Benz 8/20 PS 2.1 litri ===
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