「気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式」の版間の差分

2010年6月24日 (木) 02:27時点における版

2010年6月27日 (日) 06:31時点における版

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== 機械式 ==

非自動の摩擦[[クラッチ]]と、手動の[[ドグミッション|選択摺動式]]、または、シンクロナイザー付き変速機（ギアボックス）を組み合わせた方式で、自動車でいう「[[マニュアルトランスミッション]]」と同様である。

この方式の長所短所は、次のとおりである。