Luftschiffbau Zeppelin: differenze tra le versioni

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Il più piccolo Zeppelin mai costruito in quell'epoca, l'[[LZ 120 Bodensee|LZ 120 ''Bodensee'']], decollò nell'agosto del [[1919]] per la prima volta. Dopo una stagione il dirigibile dovette essere riparato. Non se la passava meglio la nave sorella, l'[[LZ 121 Nordstern]]. Fabbricata nel [[1920]] avrebbe compiuto solo un breve viaggio di prova sul [[Lago di Costanza|Bodensee]], per finire spedito in [[Francia]] nel [[1921]], nell'ambito delle riparazioni di guerra.

Nel [[1921]] fu fondata la [[Aero-Union AG]]. Azionisti erano la [[Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft|AEG]] e la [[Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft|Hapag]] per il 40%, e la Luftschiffbau Zeppelin GmbH con un 20%.

Nel biennio 1922-1923 giunse la commessa per la costruzione di un grande dirigibile. Lo [[LZ 126]] fu costruito per la marina degli USA e fu ribattezzato [[ZR-3 USS Los Angeles|ZR-3 USS ''Los Angeles'']].

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La [[Deutsche Zeppelin Reederei]] fu fondata nel 1935 con partecipazione statale del Reich tedesco. Doveva fornire l' [[LZ 129 Hindenburg|LZ 129 ''Hindenburg'']].

La nave sorella dell<nowiki>'</nowiki>''Hindenburg'', l' [[LZ 130 Graf Zeppelin II|LZ 130 ''Graf Zeppelin II'']] fu costruito nel [[1938]] e fu l'ultimo dirigibile prodotto fino ad oggi. Furono i due più grandi dirigibili mai costruiti.

==[[Seconda guerra mondiale]]==