Locomotiva FS 680: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Chiusura}}

Le [[locomotiva|locomotive]] a vapore del '''gruppo 680''' sono state locomotive delle [[FS]] con [[tender]] per treni viaggiatori diretti e direttissimi, di rodiggio 1'C1', a [[vapore]] saturo e con motore a quattro cilindri a doppia espansione.

per treni veloci viaggiatori, a 4 cilindri a [[vapore]] saturo e a doppia espansione e 3 assi motori accoppiati.

==Storia==

Le origini della locomotiva del gruppo ''680'' vanno trovate nello sforzo di rinnovamento del materiale di trazione intrapreso dalle neocostituite [[Ferrovie dello Stato]]. Furono costruite in 151 esemplari e due serie diverse.

Le consegne iniziate nel [[1907]] da parte della [[Breda]] di Milano si conclusero nel [[1911]] con la consegna della 68.15168151 (secondo la numerazione dell'epoca) che assieme alla gemella 68.15068150, anch'essa costruita dalla Breda costituisce la seconda serie del gruppo FS 680.

Le ordinazioni vennero fatte anche a [[Schwartzkopff Berlin|Schwartzkopff di Berlino]] per un lotto di 20 locomotive della prima serie ed ad [[Ansaldo]] per 40 unità.