Locomotiva FS D.342.3000: differenze tra le versioni
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==Storia==
Le locomotive D.342, della serie 3000, sono state progettate, nell'ambito dello sforzo di modernizzazione che le Ferrovie dello Stato intrapresero nel secondo dopoguerra, allo scopo di sperimentare la ''trasmissione idraulica'' anche in Italia. Furono progettate a metà degli [[1950|anni cinquanta]] in collaborazione con l'industria ferroviaria (prima era l'Ufficio Studi Materiale e Trazione di Firenze a curare i progetti) e ne venne commissionata la costruzione di
Furono costruite nel [[1957]], con motorizzazione differente ma con uguale trasmissione idraulica OM <ref> Ferrovie dello Stato, Servizio Mat.Trazione ''Automotrici termiche'' allegato Tav III</ref>. Vennero assegnate al servizio sulle linee secondarie afferenti a [[Bologna]] spingendosi fino a [[Rimini]], [[Ferrara]] e [[Ravenna]]. La 3002 venne accantonata nel [[1971]] a causa di un grave incendio, la 3001 venne tolta dal servizio attivo nel [[1975]].<ref>Pierpaolo Pezzano,''Una 342 poco conosciuta'', in TuttoTreno 238/2010, p.52</ref>
==Caratteristiche==
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