Locomotiva FS 730: differenze tra le versioni

Versione delle 16:22, 7 apr 2010

Versione delle 16:26, 16 ott 2010

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venne adottato il sistema di alimentazione dei [[Cilindro (meccanica)|cilindri]], allora molto diffuso, a vapore saturo e a doppia espansione. La pressione di esercizio in caldaia venne stabilita in 14 bar.

Le locomotive nacquero dotate di [[freno]] automatico ad [[aria compressa]] Westinghouse e freno moderabile diretto; erano munite di condotta del vapore e di accoppiatori per il riscaldamento delle vetture viaggiatori. Per quanto riguarda il [[tender (treno)|tender]], venne adottato quello a tre assi comune ad altri gruppi di locomotive.

==Voci correlate==