Miscelatore: differenze tra le versioni

Versione delle 10:11, 6 nov 2010

Versione delle 10:12, 6 nov 2010

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I miscelatori possono andare incontro a un'errata miscelazione, generalmente del tipo a difetto, esistono vari motivi:

*''Mancato o ridotto rifornimento d'olio al miscelatore'', le cause possono essere molteplici, dal tubo di rifornimento piegato, tappato, strappato, scollegato, all'assenza o esiguità dell'olio nel serbatoio specifico (si ha la [[spia dell'olio]] accesa), per questo tale [[serpentina|serpentina/tubo]] è trasparente, per un controllo dell'apporto d'olio.

*''Perdita d'olio'', questo può avvenire quando i tubi dell'olio lasciano trafilare l'olio dagli attacchi del miscelatore o il miscelatore stesostesso perde olio, per problemi di fissaggio dei suoi componenti o per via della vite di spurgo rimasta aperta, per questo quando è possibile e necessario il miscelatore viene posto in un alloggiamento e isolato, il quale evita che si possa rovinare per motivi esterni e per verificare meglio le eventuali perdite.

*''Infiltrazione d'aria'', questo fenomeno è causato dall'eccessiva lassità dell'attacco del tubo di mandata del miscelatore con il miscelatore stesso, infatti nella condizione di motore a medi o alti regimi, con la valvola gas chiusa, si ha infiltrazione d'aria dall'attacco, portando tutto l'olio presente nella serpentina a essere completamente risucchiato, portando anche a una cattiva [[carburazione]] del mezzo, per questo tale tubo è trasparente, per controllare tale inconvenienza.

*''Flusso irregolare'', in poche parole si ha un flussi d'olio non costante e il tubo di mandata presenta delle bolle d'aria, questo è causato dal fatto che il miscelatore non è correttamente spurgato dall'aria o ha un rifornimento difettoso, per questo tale tubo è trasparente, per controllare tale inconvenienza.