Locomotiva FS 510: differenze tra le versioni
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La locomotiva era costituita da un carro su cui erano disposte le due grandi [[ruota|ruote motrici]] accoppiate del diametro di 1.830 mm che le consentivano di raggiungere la velocità massima di 85 km/h già più elevata di quella massima della maggior parte delle linne del tempo. La parte anteriore poggiava su un carrello di guida a due assi da 974 mm. Erano dotate di freno continuo automatico ad aria compressa e di riscaldamento a vapore per le [[carrozza ferroviaria|carrozze]]; quest'ultimo era assente in alcune unità. Alla locomotiva era accoppiato un [[tender (treno)|tender]] a tre assi, di capacità differente a seconda della fornitura, in grado di trasportare o 10.000 kg di acqua e 3.500 kg di carbone<ref>{{Cita|L'album delle Locomotive|tav. 79, 80}}</ref>, oppure 8.000 kg di acqua e 3.000 kg di carbone<ref>{{Cita|L'album delle Locomotive|tav. 76,77,78}}</ref>.
==Ripartizione unità per costruttore==
==Voci correlate==
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