Selespeed: differenze tra le versioni

Versione delle 16:22, 26 nov 2010

Versione delle 21:33, 28 dic 2010

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L'innesto dei rapporti è sequenziale, poiché prima del 2003 non era possibile passare direttamente da un rapporto molto alto ad uno molto basso in modo istantaneo, in caso di scalata, e viceversa in caso di progressione.

In sostanza prima innestare un'altra marcia, bisogna per forza passare prima per quella immediatamente superiore o immediatamente inferiore (quest'ultimo successivamente evoluto per consentire le scalate di 2 marce istantaneamente - montate su Alfa 156 prodotte dopo febbraio 2003 su motore 2.0 JTS).

Per esempio su cambio Selespeed I (prodotti fino al 2003), se si volesse scalare dalla quinta alla terza, prima di poter utilizzare quest'ultima, il sistema innesta la quarta e poi quella voluta. Dopo il febbraio 2003, con arrivo di 2.0 JTS Benzina con iniezione diretta su Alfa 156, usci'uscì la nuova generazione di Selespeed II, che consente di scalare molto rapidamente di due marce in caso di necessità. In pratica Selespeed II è capace di scalare per esempio dalla quarta in seconda marcia senza mai passare per la terza, ecc.

La leva del cambio può muoversi principalmente in direzione longitudinale, in avanti o indietro.

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== Funzione City ==

Tra le varie peculiarità del Selespeed, va ricordato che il cambio al volante può essere utilizzato solo nel caso la velocità della macchina, superi i 10  km/h altrimenti bisogna agire sulla leva.

La stessa è l'unico selettore, che può innestare la retromarcia.

Questo avviene spostandola verso destra e poi indietro, come su praticamente tutte le macchine del Gruppo Fiat.