Automotrice FS ALe 724: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Chiusura}}

La '''Automotrice Ale 724''' è un'[[automotrice]] [[elettricità|elettrica]] [[italia]]na ad [[Trazione ferroviaria#Il ritorno del trifase: l'azionamento elettronico|azionamento elettronico]] progettata alla fine degli [[anni 1970|anni settanta]] per uso suburbano, traffico pendolare e linee secondarie.

È costruita con una sola cabina di guida per unità perchèperché e prevista per l'uso in composizioni di due o più unità accoppiate permanentemente;

I convogli di Ale 724 di regola sono composti da due motrici inquadranti una o più rimorchiate oppure da una motrice con [[carrozza semipilota]]; il sistema di trazione è a ''chopper''.

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Le caratteristiche innovative salienti delle ALe 724 sono la [[cassa (ferrovia)|cassa]] a struttura in [[lega leggera]] , il controllo di [[Potenza (fisica)|potenza]] [[elettronica|elettronico]] della trazione, la [[freno|frenatura]] elettrica a recupero d'energia e a dissipazione su reostato e le sospensioni pneumatiche.

La capacità di posti a sedere offerta da un convoglio di 4 elementi è di ben 320 posti; tuttavia in virtù della leggerezza delle casse riesce a raggiungere i 100  km/h in soli 40 [[secondo|secondi]]. Le [[Porta (architettura)|porte]] di ingresso, a due elementi ad espulsione, a comando elettropneumatico permettono un rapido incarrozzamento dei viaggiatori pendolari.

Il controllo di potenza dei motori è ottenuto mediante un ''[[chopper]]'' in serie ad ogni gruppo motore con modulatori a [[frequenza]] fissa. Il [[freno]] è elettrico a recupero e a dissipazione su appositi reostati posti sul tetto dell'elettromotrice con controllo automatico. È inoltre attiva la tradizionale frenatura [[aria compressa|pneumatica]] che interviene automaticamente a bassa velocità.

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Gli arredamenti interni adottati sono di tipo piuttosto semplificato dato l'uso precipuo del rotabile. Nella versione per la [[Linea 2 (Metropolitana di Napoli)|Metropolitana di Napoli]] è stato ridotto il numero di sedili per aumentarne la capacità di carico di passeggeri ed è stato adottato un sedile semplificato in preformato plastico per agevolarne la manutenzione.

La livrea originale dei treni di ''ALe 724'' è stata quella [[FS]] per servizi vicinali in [[Grigio |grigio chiaro]] e fasce orizzontali [[arancione]] e [[Viola (colore)|viola]]. Dalla fine degli [[1990|anni 90]] è stata applicata anche ad esse la [[livrea XMPR]]; con la ristrutturazione, in alcune regioni, in seguito all'installazione di condizionatori [[Thermo king]] montati sul tetto sono stati montati nuovi finestrini con chiusura a chiave (apribile in caso di necessità dal personale del treno) per consentire una migliore climatizzazione degli ambienti.

==Voci correlate==