Strada Asmara-Addis Abeba: differenze tra le versioni

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La '''strada [[Asmara]] - [[Addis Abeba]]''' fu la principale opera stradale realizzata dagli Italianiitaliani in [[Africa Orientale Italiana|Africa Orientale]].

Il percorsotracciato eraaveva lungouno sviluppo di circa 1.100 km e seguiva l'orlo nord -orientale dell'[[Altopiano etiopico]] congiungendo le due principali città dell'A.O.I. fra loro e con il porto di [[Massaua]].

Era completamente asfaltata con due banchine laterali. Furono costruiti 64 [[ponti]] e importanti e [[gallerie]], fra le quali ladegna di nota maggioreè quella del monte Termaber.

La grande arteria venne costruita a tempo di record dal [[1935]] al [[1938]] impiegando decine di migliaia di lavoratori italiani ed indigeni etiopici e dello [[Yemen]]. Alla fine del 1938 venne attivato su questo percorso un servizio settimanale di [[autobus]] della ''Società nazionale trasporti F.lli Gondrand'' che impiegava 5 giorni. Il viaggio veniva effettuato sole nelle ore diurne.

Questa strada è ancor oggi la principale via di comunicazione fra la capitale etiopica ed il nord del Paese.

==FontiBibliografia==

Guida dell Africa Orientale T.C.I. ed. 1938.

== Voci correlate ==

[[Strade statali dell'Africa Orientale Italiana]]

[[Categoria:Strade dell'Etiopia]]