BMW R1100 RS: differenze tra le versioni
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Questa nuova bicilindrica stradale, era sotto molti versi rivoluzionaria. Oltre ad essere equipaggiata con il nuovo motore boxer, denominato progetto R259, le cui principali caratteristiche erano le 4 valvole per cilindro, [[iniezione elettronica]], [[cambio (meccanica)|cambio]] separato ed una potenza di 90 CV a 7250 giri, presentava inediti spunti sia di livello estetico che [[ciclistica|ciclistico]].
La versione ''RS'', presentata contemporaneamente alla ''R'' (modello [[naked (motociclismo)|naked]]) e alla ''GS'' (modello più indirizzato al [[fuoristrada]]), era dotata di una [[carenatura (motociclismo)|carenatura]] non molto estesa che la rendeva peraltro utilizzabile anche per il mototurismo. Della stessa serie, due anni dopo, è stata presentata anche la versione ''RT'', con carenatura più estesa e destinata specificatamente ai lunghi viaggi.
Montava anteriormente il sistema di [[Forcella Telelever|sospensione Telelever]] e posteriormente il sistema Paralever che inglobava al suo interno il sistema di [[Trasmissione (meccanica)|trasmissione]] [[Giunto cardanico|cardanica]].
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