Yakovlev Yak-130: differenze tra le versioni
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|Didascalia = Uno '''Yak-130''', appartenente alla [[Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii|VVS]] russa, ripreso durante il MAKS 2009; [[22 agosto]] [[2009]].
<!-- Descrizione -->
|Tipo = [[aereo da addestramento|addestratore avanzato]] <br /> [[aereo da attacco al suolo|attacco al suolo]]
|Equipaggio = 1 [[aviatore|pilota]] <br /> 1 istruttore
|Progettista =
|Costruttore = {{Bandiera|Russia}} [[A. S. Yakovlev Design Bureau|Yakovlev]]
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|Data_ritiro_dal_servizio =
|Utilizzatore_principale = {{bandiera|RUS}} [[Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii|VVS]]
|Altri_utilizzatori = {{bandiera|ALG}} [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Jaza'iriyya|QJJ]] <br /> {{Bandiera|LBY}} [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya|LAF]]
|Esemplari = 4 (''in produzione'')
|Costo_unitario = 15 milioni [[dollaro statunitense|US$]]
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|Capacità_combustibile =
<!-- Propulsione -->
|Motore = 2 [[turboventola]] <br /> [[Klimov]] [[Klimov-Motor RD-35|Al-222-25]]
|Potenza =
|Spinta = 21,57 [[Newton (unità di misura)|kN]] ciascuno
<!-- Prestazioni -->
|Velocità_max = 0,9 [[Numero di Mach|Ma]] <br /> (1 050 [[Chilometro orario|km/h]] in quota)
|VNE =
|Velocità_crociera =
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|Cannoni =
|Bombe =
|Missili = '''aria aria''': <br /> [[AA-11 Archer]]
|Piloni = 6 sub-alari
<!--Impieghi sperimentali
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|Altro_campo =
|Altro =
|Note = dati relativi alla versione: <br /> ''Yak-130''
|Ref = i dati sono tratti da: <br /> ''Уголок неба'' <ref name="airwar">Яковлев Як-130 in ''Уголок неба''.</ref> <br /> ''Yak.ru'' <ref>[http://www.yak.ru/ENG/PROD/new_130.php YAK-130]</ref>
}}
Lo '''Yakovlev Yak-130''' (in [[cirillico]] '''Яковлев Як-130''', [[nome in codice NATO]] '''Mitten'''<ref>{{cita web|autore=Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov|url=http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html|titolo=Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles|accesso=1 ott 2010|lingua=en|editore=http://www.designation-systems.net|opera=Designation-Systems.net|data=2 lug 2008}}</ref>) è un [[Aereo da addestramento|addestratore avanzato]] biposto di [[quarta generazione e mezza]] prodotto dall'azienda [[Russia|russa]] [[A. S. Yakovlev Design Bureau]] dagli [[anni 2000|anni duemila]].
Il progetto dell'[[aereo]] nasce dalla collaborazione tra la Yakovlev e l'[[
== Storia ==
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Lo sviluppo dello '''Yak-130''' iniziò nel [[1993]] secondo un programma congiunto tra la Yakovlev e l'[[Aermacchi]] per realizzare un [[Aereo da addestramento|addestratore avanzato]] capace di formare i futuri piloti di [[Aereo da caccia|caccia]] di nuova generazione, come l'[[Eurofighter Typhoon]], il [[Dassault Rafale]], l'[[F-35]] e il [[Sukhoi PAK FA]]. Il programma prevedeva un [[velivolo]] caratterizzato da un'[[ala (aeronautica)|ala alta]] e una singola deriva verticale, spinto da 2 [[turbofan]] e con un abitacolo con 2 posti in [[tandem]] capace di garantire elevate manovrabilità, stabilità senza rinunciare a una velocità subsonica.
Il dimostratore effettuò il primo volò nel [[1996]]. A pilotare l'aereo è stato il [[pilota collaudatore]] Andrej Sinicyn. Durante questo volo l'aereo ha raggiunto la velocità di 350
Ma nel 1999, la [[partnership]] fu sciolta, perché le due parti non riuscirono ad accordarsi su vari aspetti del [[velivolo]], pertanto i due costruttori seguirono diversi percorsi di sviluppo, con alla base sempre la stessa filosofia progettuale iniziale: l'[[Aermacchi]] con il suo [[Aermacchi|M-346]] e la Yakovlev con lo [[Yakovlev|Yak-130]].
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;{{ITA}}
*[[Aermacchi M-346]]
;{{CHN}}
*[[Hongdu L-15 Lie Ying]]
;{{KOR}}
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[[Categoria:Aerei militari sovietici-russi]]
[[Categoria:Aerei militari dal 1992
[[ar:ياكوفليف ياك-130]]
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