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Furono costruiti due prototipi dell'Il-8. Il primo era armato con cannoni VYa-23 e la parte posteriore della fusoliera era costruita in legno, nel secondo erano installati due cannoni NS-37 e possedeva una fusoliera completamente in metallo. Il primo volo avvenne il [[10 maggio]] [[1943]], e i prototipi furono testati sia in versione aereo da attacco al suolo che come una variante di artiglieria spotter con meno serie e più radio. Le prove di volo ebbero discreto successo e l'Il-8 risultò più veloce di quasi 50 km/h a bassa quota rispetto all'Il-2. Anche la velocità di salita risultò incrementata del 15% così come l'autonomia, il doppio rispetto al predecessore, anche se si dimostrò meno manovrabile rispetto all'Il-2. Purtroppo le prove di volo si prolungarono per problemi con il motore AM-42, in quanto risultò inaffidabile, soggetto a vibrazioni e produceva eccessivamente fumo. Le prove di accettazione durarono dal [[26 febbraio]] al [[30 marzo]] [[1944]] e il velivolo venne provvisoriamente accettato per la produzione in serie, a condizione che i problemi emersi in fase di test venissero risolti<ref name=g0>{{Cita|Gordon, 2004|p.60|Gordon}}</ref>.

Per porre rimedio agli inconvenienti, Ilyushin pensò di implementare nel progetto dell'Il-8 le caratteristiche migliori del prototipo biposto dell'[[Ilyushin Il-1|Il-1]], e il [[1º luglio]] 1944 venne autorizzata la produzione di un terzo prototipo. Questo fu erroneamente designato come Il-8-2, ovvero la stessa denominazione del secondo prototipo del progetto originale. In realtà era molto simile a quello che sarebbe poi diventatato l'[[Ilyushin Il-10|Il-10]], ad eccezione della fusoliera, più lunga e per l'adozione di una elica a quattro pale. Anche l'armamento subì delle modifiche: i cannoni Yva furono sotituiti con altrattenti Nudelman-Suranov NS-23 calibro 23 mm e la mitragliatrice difensiva UBK fu rimpiazzata da un cannone Berezin B-20 da 20 mm, montato su una postazione brandeggiabile VU-9. A ciò si aggiungeva una cassetta di dieci granate AG-2 antenna, montata per migliorare la difesa posteriore<ref name=g1/>. Il carico di bombe massimo fu aumentato e portato ad un totale di 1000 kg, 200 in più rispetto ai primi prototipi. L'Il-8-2 effettuò il suo primo volo il [[13 ottobre]] 1944, ma le prove subirono ancora ritardi a causa di problemi al motore e di conseguenza anche le prove di accettazione non si conclusero fino al [[7 luglio]] 1945. Se da un lato risultò essere migliore rispetto al primo progetto, dall'altro le sue prestazioni genarali erano inferiori a quelle dell'Il-10 e così l'Il-8 non entrò mai in produzione<ref name=g1/>.

=== Tecnica ===

L'Il-8 era un velivolo biposto ([[pilota]] più [[mitragliere]] [[marconista]]), [[monoplano]], monomotore ad [[Ala_(aeronautica)#Posizione_dell.27ala|ala bassa]], con [[carrello retrattile]], interamente costruito in metallo. Rispettto all'Il-2 da cui derivava, differiva da questo per molti aspetti: il [[radiatore]] dell'[[Olio lubrificante|olio]] insieme a quello del [[liquido refrigerante]] erano montati in una grande [[presa d'aria]] sulla parte superiore del [[cofano]] motore, vicino alla [[cabina di pilotaggio]]; la posizione del mitragliere era racchiusa nel guscio [[Corazzatura|corazzato]] che proteggeva il pilota ed il propulsore; la fusoliera nella parte posteriore era allungata di 1,42 [[metro|m]] per migliorare il flusso d'aria; anche il [[carrello d'atterraggio]], insieme al proprio alloggiamento, subì delle modifiche e fu anch'esso allungato per consentire l'installazione di un'elica più grande.

L'armamento offensivo installato nelle ali consisteva in una una coppia di cannoni [[Volkov-Yartsev VYa-23|VYa-23]] [[calibro (arma)|calibro]] 23 mm con 150 colpi ciascuno e 2 mitragliatrici [[ShKAS]] calibro 7,62 mm con 750 colpi ognuna. In alternativa i cannoni potevano essere sostituiti con due più potenti [[Nudelman-Suranov NS-37]] calibro 37 mm. L'armamento era completato da una mitragliatrice Berezin [[Berezin UB|UBK]] calibro 12,7 mm in postazione difensiva, brandeggiabile e montata su un affusto VU-8. Il carico bellico di caduta previsto era di 800 [[chilogrammo|kg]]<ref name=g0/>.

L'Il-8-2 invece era molto simile a quello che sarebbe poi diventatato l'[[Ilyushin Il-10|Il-10]], ad eccezione della fusoliera, più lunga e per l'adozione di una elica a quattro pale. Differiva dall'Il-8 snche per l'armamento: i cannoni Yva furono sotituiti con altrattenti [[Nudelman-Suranov NS-23]] calibro 23 mm e la mitragliatrice difensiva UBK fu rimpiazzata da un cannone [[Berezin B-20]] da 20 mm, montato su una postazione brandeggiabile VU-9. A ciò si aggiungeva una cassetta con dieci granate AG-2, montata per migliorare la difesa posteriore<ref name=g1/>. Il carico di bombe massimo fu aumentato e portato ad un massimo di 1000 kg, 200 in più rispetto ai primi prototipi<ref name=g0/>.

== Note ==