Autotreno FS ATR.100: differenze tra le versioni

Versione delle 21:16, 14 mar 2011

Versione delle 22:26, 14 mar 2011

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{{Box treno/Dati costruzione

|Anno_Progettazione=[[1935]]

|Anno_Costruzione=[[19361935]] - [[19371940]]

|Anni_di_Esercizio=[[1936 1940]] - [[1962 1961]]

|Quantità_Prodotta=9 unità, di FIATcui solo 5 ricostruiti dopo la guerra

|Costruttore=[[Fiat Ferroviaria|Fiat - Divisione Materiale Ferrotranviario -Torino]]

}}

{{Box treno/Dati

|Dimensioni=60.550 mm x 3.040 mm x 3.574 mm

|Capacità=78 posti a sedere in origine, 105<br dopo la modifica/>

105 dopo la ricostruzione (136 sull'ATR 107)

|Piano_del_Ferro=

|Passo_tra_carrelli=17.570 mm tra i carrelli motore e i carrelli portanti,<br />18.050 mm tra i carrelli portanti

|Passo_dei_carrelli=3.300600 mm (carrello motore),<br /> 3.500300 mm (carrello portante)

|Peso_In_Servizio=92.000 kg in origine, 112.500 kg dopo la ricostruzione (114.000 kg sull'ATR 107)

|Peso_In_Servizio=

|Peso_Aderente=

|Peso_Vuoto=82.100 tkg in origine, 103.000 tkg dopo la modificaricostruzione

}}

{{Box treno/Motrice

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|Distribuzione=

|Tipo_trasmissione= Meccanica

|Rapporto_di_trasmissione=1:5,7 in I marcia;<br />1:2,82 in II marcia;<br />1:1,55 in III marcia;<br />1:1 in IV marcia

|Potenza_Massima= 2 x 400 CV a 1600 giri/min, poi limitata a 2 x 375 CV a 1500 giri/min

|Potenza_Continuativa=

|Sforzo_Trazione_Massimo=

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{{Box treno/Chiusura}}

Gli '''ATR 100''' sono stati degli [[Autotreno#Autotreno (ferrovia)|autotreni]] a [[nafta]] delle [[Ferrovie dello Stato]] [[Italia|italiane]] che hanno circolato tra gli [[anni 1930|anni trenta]] <ref name="Viagginellastoria">Cfr. [http://www.viagginellastoria.it/archeoletture/trasporti/1937autotrenofiat.htm Autotreno Fiat in Viaggi nella storia]</ref>e gli [[anni 1960|anni sessanta]] del [[XX secolo]]. L'acronimo ATR sta per '''A'''uto'''tT'''reno '''R'''apido<ref>Cfr. {{Cita|Pedrazzini 1976|p. 5|CP-NMSF8-1976}}.</ref>.

==Storia e caratteristiche==