LZ 129 Hindenburg: differenze tra le versioni

Versione delle 12:04, 3 apr 2011

Versione delle 09:35, 8 apr 2011

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C'erano stati diversi incidenti con altre aeronavi (nessuna delle quali della ditta [[Zeppelin]]), prima dell'incendio dell'''Hindenburg'', principalmente a causa del cattivo tempo. Comunque, gli Zeppelin avevano accumulato un record impressionante in fatto di sicurezza. Ad esempio, il [[LZ 127 Graf Zeppelin|Graf Zeppelin]] aveva volato tranquillamente per più di un milione e mezzo di chilometri, comprendenti la prima circumnavigazione completa del globo. La Luftschiffbau Zeppelin era molto orgogliosa del fatto che nessun passeggero si fosse mai fatto un graffio sulle sue aeronavi.

L'[[incidente aereo|incidente]] dell'''Hindenburg'' tuttavia cambiò tutto. La fiducia del pubblico nelle aeronavi venne mandata completamente in frantumi dalle spettacolari sequenze cinematografiche e dalle registrazioni sonore dalladella scena. A causa della vivida pubblicità, i trasporti con gli Zeppelin giunsero al capolinea immediatamente. L'evento segnò la fine dell'epoca del trasporto passeggeri su gigantesche aeronavi rigide.

=== Teorie sulle cause del disastro ===