Streamlining: differenze tra le versioni

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== Cenni storici ==

[[Immagine:ChryslerAirflow.jpg|thumb|right|200px|Una [[Chrysler Airflow]] dove è ben visibile la differenza della sua carrozzeria rispetto alle altre auto di quel periodo (vettura di fianco)]]

Lo streamlining fu utilizzato per la prima volta agli inizi del XX secolo per migliorare le prestazioni di [[aereo|aerei]], [[locomotiva|locomotive]], [[automobile|automobili]], alle alte velocità. <ref>[http://www.virtualcar.it/villa-deste-2009-streamlining-%E2%80%93-aerodinamicita-una-mostra-speciale-dal-prototype-museum-di-amburgo/ aerodinamicità, una mostra speciale, articolo su virtualcar.it]</ref>

Negli [[anni '30]] molti [[designer]] industriali usarono lo streamlining, più che per ragioni di funzionalità, per dare agli oggetti forme più eleganti e seducenti che allettassero maggiormente il consumatore. Successivamente al crollo della borsa di [[New York Stock Exchange|Wall Street]] i produttori americani preferirono migliorare o riprogettare i prodotti già esistenti sul mercato in modo da farli sembrare nuovi.

Molti designer utilizzarono la [[bachelite]] per la realizzazione dei loro progetti, un materiale plastico termoindurente molto adatto allo stampaggio di forme affusolate.

Nel [[1934]] il [[frigorifero]] ''[[Coldspot]]'' divenne il primo oggetto ad essere commercializzato più per il suo aspetto estetico per le sue prestazioni. Nello stesso anno esce una degli oggetti di design industriale più significativi della storia dell'automobile: la [[Chrysler Airflow]] ([[ZSB]]), per la realizzazione della quale la [[Chrysler]] fece costruire una [[galleria del vento]] aziendale, sotto supervisione di [[Orville Wright]]. In [[Italia]] però studi aerodinamici in campo automobilistico erano già iniziati da molti anni, nel [[1913]] infatti la [[carrozzeria]] [[Milano|milanese]] ''[[Castagna Milano]]'' concepì un progetto di vettura dalla carrozzeria totalmente puntata sull'aerodinamica, progetto che venne successivamente prodotto da quella che è attualmente l'[[Alfa Romeo]]: l'[[ALFA 40-60 HP]] di [[Giuseppe Merosi]]. <ref>[http://www.virtualcar.it/speciale-virtual-car-alfa-romeo-40-60-hp-siluro-ricotti-1914/ Alfa Romeo 40-60hp siluro ricotti 1914, articolo su virtualcar.it]</ref> Uno dei rari casi di applicazione di questo stile in ambito nautico è l' [[MV Kalakala]] un singolare [[traghetto]] nato nel [[1926]] e tenuto in esercizio per il trasporto dei [[passeggero|passeggeri]] nello [[stretto di Puget]] fino alla fine degl'[[anni '60]].

{{cn|De Fusco disse che la cultura dello Streamlining è stata definita in senso peggiorativo quella dello [[Styling]] ed è stata collegata ad una strategia economica, nata per far fronte alla [[crisi del 1929]].}}

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[[Categoria:Correnti artistico-culturali legate al design]]