SMS Blücher: differenze tra le versioni

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==Il progetto==

L'entrata in scena dell'[[incrociatore da battaglia]], voluto dall'[[ammiraglio]] [[John Fisher, I barone Fisher|Fisher]], fece si che i tedeschi iniziassero la costruzione del ''Blücher''. Grazie al controspionaggio risultò assai agevole far loro credere che i nuovi ''Invincible'' erano navi da 16.000 ton. con 8 cannoni da 233mm, mentre in realtà erano da 17.230t, e non senza ragione, in quanto armate di 8 pezzi da 305mm<ref name = superiorforce>{{cita web|url=http://www.flamboroughmanor.co.uk/superiorforce/appendices.htm |titolo=Superior force - Appendices |lingua=inglese |autore=Geoffrey Miller |opera=Superior force: The Conspiracy Behind the Escape of Goeben and Breslau |accesso=11-5-2011}}</ref>. I tedeschi, sulla base di quello che sapevano, realizzarono in fretta una nave che avrebbe potuto contrastarle con una certa facilità.

Il progetto, un ingrandimento della precedente [[Classe Scharnhorst (incrociatore)|classe Scharnhost]]<ref name = worldwar1/>, verteva su di un grande e possente scafo, dall'alto bordo libero e con una prua leggermente avanti rispetto al ponte di castello, alto bordo libero, sovrastrutture basse, 3 fumaioli a centro nave, 2 alberi di cui il primo era il più grande, con struttura a traliccio e coffa di tiro. Le motrici a vapore, su 3 assi, sviluppavano la potenza di 44.000&nbsp;hp<ref name = worldwar1/>, e questo dava alla nave una velocità di 24,5 n, superiore a quella di qualunque altro incrociatore corazzato dell'epoca. La corazzatura era molto spessa e molto estesa: con una cintura che correva lungo tutto lo scafo, più estesa e spessa 7" al centro nave, che si riduceva a 2,5" alle estremità<ref name = worldwar1/>, e 2 ponti corazzati di spessore variabile da 3" a 2"<ref name = worldwar1/>.

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Il ''Blücher'' era comunque a buon punto di realizzazione e venne completato, per poi essere aggregato alla squadra di incrociatori tedeschi<ref name = superiorforce/>. Dopotutto, era solo marginalmente più lento di essi, ma il vero problema era la mancanza di armi adatte ad affrontare le navi di linea nemiche. Nel 1913 fu la prima nave tedesca a venire dotata di albero tripode<ref name = worldwar1/>.

Durante l'[[Battaglia di Dogger Bank|azione del Dogger Bank]] nel gennaio 1915, il ''Blücher'' era in coda alla squadra degli incrociatori tedeschi in ritirata, e ne rallentava l'andatura<ref name = doggerbank>{{cita web |url=http://www.worldwar1.co.uk/dogger-bank.html |titolo=Battle of Dogger Bank |opera=World War 1 Naval Combat| |autore=Darren Milford |lingua=inglese |accesso=11-5-2011}}</ref>. Gli inseguitori inglesi, gli incrociatori da battaglia dell'ammiraglio [[David Beatty|Beatty]], aprirono il fuoco e il primo colpo andò a segno alle 09:09; Beatty aveva ordinato la velocità di 29 nodi, superiore anche ai 27 nodi ufficiali della classe ''Invincible'', lasciando indietro le navi più lente, e quando iniziò lo scambio di colpi le loro munizioni trapassarono entrambi i ponti corazzati della nave tedesca, causando tali danni da immobilizzarla<ref name = doggerbank/>. La nave venne abbandonata dagli altri incrociatori tedeschi e raggiunta dalla forza inglese, anche grazie ad un errore di interpretazione dei segnali<ref name = doggerbank/>, venendo poi finita coi siluri dall'incrociatore inglese ''Arethusa'' e da alcuni [[cacciatorpediniere]], ma riuscendo a danneggiare il caccia HMS Meteor.<ref name = doggerbank/>. Affondò poi, piegata sul fianco sinistro.

== Note ==