LaLe '''locomotivalocomotive FS gruppo 660''' eraerano un gruppo unadi [[locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] con [[tender]], per treni viaggiatori, immatricolataprovenienti nel parco delle [[Ferrovie dello Stato]] dopo la costituzione delle stesse nel [[1905]] in seguito aldal riscatto della [[Rete Mediterranea]] dove leerano macchine del tipo eranostate immatricolate nel '''gruppo RM 3101-3151'''. Entrarono a far parte del parco delle [[Ferrovie dello Stato]] dopo la costituzione delle stesse nel [[1905]].
==Storia==
Le locomotive erano state progettate dall'Ufficio d'Arte di Torino alla fine del [[XIX secolo]] allo scopo di potenziare il parco di macchine veloci e potenti per i treni viaggiatori più importanti. Vennero costruite da fabbriche diverse, in base alle ordinazioni, e consegnate alla società committente a partire dal [[1900]]. La prima unità venne prodotta negli stabilimenti della [[Ansaldo]] di [[Sampierdarena]] e, immatricolata come RM 3101 e successivamente come FS 6601 [[Napoli]]; fu l'unica ad essere costruita da Ansaldo e presentava la particolarità di avere la caldaia aalla pressione di esercizio inferioredi alle13 altrebar, 13inferiore bara tutte le altre. Nel [[1901]] vennero consegnate 18 unità da parte della [[Maffei (industria)|Maffei]] di [[Monaco di Baviera]]. L'anno dopo, il [[1902]], le [[Officine Meccaniche]] di [[Milano]] consegnarono le proprie 10 unità e 10 le consegnarono nelolonello stesso anno le [[Costruzioni Meccaniche di Saronno]]. La fabbrica di locomotive [[Napoli|napoletana]] [[Hawthorn-Guppy]] consegnò 5 locomotive nel [[1903]] e 7 locomotive nel [[1904]] completando così la fornitura complessiva di 51 macchine. Nelle FS le unità furono immatricolate come ''6601-6651'' mantenendo il proprio numero progressivo precedente.
