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Riga 61: Si trattava di locomotive a vapore di buona potenza e adatte al servizio viaggiatori in virtù delle grandi ruote motrici che la mettevano in grado di raggiungere la velocità massima di 90 km/h. La massa totale in assetto di marcia delle ''660'' era di 68,5 t di cui 43,5 t costituivano il ''peso aderente''. La capacità delle casse d'acqua del [[tender]] (della massa complessiva di 34,8 t in assetto di servizio) era di 13 m<sup>3</sup> mentre le scorte di carbone erano di 4.500 kg<ref>Il tender delle ''660'' era comune alle [[Locomotiva FS 750\|''750'']] anch'esse provenienti dalla Mediterranea</ref>. Le macchine erano tutte fornite di [[freno]] ad [[aria compressa]] automatico e moderabile e di riscaldamento a vapore per le carrozze<ref>{{Cita\|L'album delle locomotive\|Tav.116}}</ref>.

Locomotiva FS 660: differenze tra le versioni