NAMC YS-11: differenze tra le versioni
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== Incidenti ==
* [[13 novembre]] [[1966]]: il volo [[All Nippon Airways|ANA]] 533 precipita in mare in fase di [[atterraggio]] a [[Matsuyama]], Giappone, con la perdita di tutti gli occupanti (45 passeggeri e cinque membri dell'[[equipaggio]]).<ref name=JA8658>{{en}}{{
* [[20 ottobre]] [[1969]]: il volo [[All Nippon Airways|ANA]] 104 atterra troppo avanti rispetto al punto prestabilito e, a causa del fondo sdrucciolevole, si arresta fuori dalla pista dell'aeroporto di [[Miyazaki]], Giappone. Tutti gli occupanti sopravvivono.<ref name=JA8708>{{en}}{{
* [[11 dicembre]] [[1969]]: un volo della Korean Air [[decollo|decollato]] da [[Kangnung]], [[Corea del Sud]], e diretto all'aeroporto internazionale di [[Gimpo]], [[Seoul]], viene [[dirottamento|dirottato]] e fatto atterrare all'aeroporto internazionale "Sunan" di [[Pyongyang]], [[Corea del Nord]]. Durante l'atterraggio l'aereo ha riportato danni ingenti e pertanto è andato perso.<ref name=HK5208>{{en}}{{
* [[12 agosto]] [[1970]]: il [[volo China Airlines 206]] si schianta a causa della fitta [[nebbia]] sul [[Monte Yuan]] in fase di avvicinamento all'aeroporto "Songshan" di [[Taipei]], [[Taiwan]]. Muoiono due membri dell'equipaggio e dodici passeggeri.<ref name=B156>{{en}}{{
* [[1 aprile|Primo aprile]] [[1971]]: un YS-11 della Merpati Nusantara Airlines atterra a carrelli alzati all'aeroporto "Kemayoran" di [[Jakarta]], [[Indonesia]], durante un volo di addestramento. Muoiono i 3 occupanti.<ref name=PKMYN>{{en}}{{
* [[3 luglio]] [[1971]]: il [[volo TOA Domestic Airlines 533]] precipita sul [[Monte Yokotsu]] in fase di avvicinamento all'aeroporto di [[Hakodate]], Giappone. Restano uccisi 64 passeggeri e quattro membri dell'equipaggio. È il più grave incidente accorso a questo apparecchio per numero di vite umane perdute.<ref name=JA8674>{{en}}{{
* [[7 novembre]] [[1971]]: un YS-11 della VASP viene distrutto da un [[incendio]] causato dall'accensione di una [[candela (illuminazione)|candela]] all'interno della cabina presso [[Aragarças]], [[Brasile]]. La candela risulterà essere stata accesa da due uomini che avevano il compito di sorvegliare l'aeromobile per tutta la notte, dato che quest'ultimo aveva subito un atterraggio fuori pista qualche ora prima. Entrambi i sorveglianti restano uccisi.<ref name=PPSML>{{en}}{{
* [[12 aprile]] [[1972]]: un volo della VASP [[Sao Paulo]] - [[Rio de Janeiro]] precipita a 50 km (31 mi) a [[nord]] della destinazione. Muoiono tutti gli occupanti (21 passeggeri e quattro membri dell'equipaggio).<ref name=PPSMI>{{en}}{{
* [[18 ottobre]] [[1972]]: un YS-11 della Cruzeiro atterra troppo avanti rispetto al punto prestabilito e, a causa del fondo sdrucciolevole, si arresta fuori dalla pista dell'aeroporto "Congonhas" di [[Sao Paulo]], Brasile. Tutti gli occupanti sopravvivono, mentre l'aereo viene radiato a causa dei troppi danni.<ref name=PPCTG>{{en}}{{
* [[21 ottobre]] [[1972]]: un YS-11 della [[Olimpic Airlines]] cade in mare in fase di avvicinamento, a visibilità ridotta, all'allora aeroporto internazionale di Ellininko, [[Atene]], Grecia. Muoiono 36 passeggeri e un membro dell'equipaggio.<ref name=SXBBQ>{{en}}{{
* [[23 ottobre]] [[1973]]: all'[[Aeroporto Regionale Santos Dumont|aeroporto regionale "Santos Dumont"]] di [[Rio de Janeiro]], Brasile, un YS-11 della VASP diretto a [[Belo Horizonte]] subisce un calo di potenza mentre sta decollando. La procedura viene abortita, tuttavia la frenatura di emergenza si rivela insufficiente a rallentare il velivolo, dato che agisce praticamente sul solo [[carrello d'atterraggio|carrello]] destro. Il [[pilota (aviazione)]] decide dunque di retrarre i carrelli in vista dell'imminente fuori pista. L'apparecchio scivola di [[fusoliera]] nella [[Baia di Guanabara]]. Muoiono otto dei 60 passeggeri.<ref name=PPSMJ>{{en}}{{
* [[5 marzo]] [[1974]]: un YS-11 della Pacific Southwest Airlines atterra rovinosamente in pieno [[deserto]] durante una simulazione di atterraggio con [[Stallo aerodinamico|stallo]] non lontano da [[Borrego Springs (California)|Borrego Springs]], [[California]], [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]]. Muoiono i quattro occupanti e l'aereo viene radiato. L'ipotesi più accreditata è il guasto meccanico (arresto di entrambi i motori causato da eccessiva [[temperatura]] interna e conseguente incendio), dovuto a gravi negligenze manutentive del personale di terra, combinato agli altrettanto gravi errori commessi dai due studenti e dal loro istruttore durante il manifestarsi del problema.<ref name=N208PA>{{en}}{{
* [[6 novembre]] [[1974]]: un YS-11 della Reeve Aleutian Airways viene distrutto da un incendio divampato all'interno dell'[[hangar]] in cui si trovava presso l'aeroporto internazionale di [[Anchorage]], [[Alaska]], USA.<ref name=N172RV>{{en}}{{
* [[28 maggio]] [[1975]]: il volo TOA Domestic Airlines 621 è costretto al rientro all'aeroporto "Itami" di [[Osaka]] a causa di una perdita nel circuito idraulico. Subito dopo l'atterraggio lo scoppio di uno pneumatico fa finire l'aereo fuori pista. Gli occupanti sopravvivono, ma i danni decretano la radiazione dell'apparecchio.<ref name=JA8680>{{en}}{{
* [[23 novembre]] [[1976]]: un YS-11 della Olympic Airlines si schianta contro una montagna vicino [[Kozani]], [[Grecia]]. Muoiono 46 passeggeri e quattro membri dell'equipaggio. Al momento dell'impatto i rilievi erano coperti dalle nubi e la visibilità era tra i 15 e i 20 metri.<ref name=SXBBR>{{en}}{{
* [[29 aprile]] [[1977]]: un YS-11 della Cruzeiro in allestimento [[Aereo cargo|cargo]] atterra troppo avanti rispetto al punto stabilito a causa della nebbia e termina la corsa fuori pista presso [[Navegantes]], Brasile. Entrambi i piloti sopravvivono.<ref name=PPCTI>{{en}}{{
* [[17 luglio]] [[1977]]: un YS-11 della [[Philippine Airlines]] precipita in mare in fase di avvicinamento all'aeroporto di [[Matcan]] per via del blocco del motore 1. Muoiono tutti gli occupanti (22 passeggeri e 3 membri dell'equipaggio).<ref name=RPC1419>{{en}}{{
* [[11 marzo]] [[1983]]: il volo Nihon Kinkyori Airlines 497 manca la pista dell'aeroporto di [[Nakashibetsu]], Giappone, di 100 metri. L'ipotesi più accreditata è l'errore umano (valutazione scorretta della distanza e dell'altitudine).<ref name=JA8693>{{en}}{{
* [[13 gennaio]] [[1987]]: un YS-11 della Mid Pacific Air atterra rovinosamente in un campo di [[granoturco]] nei pressi di [[Remington (Indiana)|Remington]], [[Indiana]], USA, durante una simulazione di atterraggio con stallo. Tutti e tre gli occupanti sopravvivono. L'ipotesi più accreditata è la serie di errori e disattenzioni del pilota ai comandi dell'apparecchio che hanno portato al blocco di entrambi i motori.<ref name=N906TC>{{en}}{{
* [[10 gennaio]] [[1988]]: il volo TOA Domestic Airlines 670 finisce fuori pista di 60 metri dopo un decollo abortito presso [[Miho]], Giappone, fermandosi in acque poco profonde. L'aereo non era stato sottoposto a [[De-icing|sghiacciamento]], compromettendo la funzionalità degli [[Piano di coda|elevatori]].<ref name=JA8662>{{en}}{{
* [[15 marzo]] [[1989]]: un YS-11 Cargo della Mid Pacific Air impatta contro una collinetta a poche decine di metri dalla pista 28 dell'aeroporto "Purdue University" di [[Lafayette (Indiana)|Lafayette]], Indiana, USA, a causa della perdita di controllo dello stabilizzatore. Sul relitto vengono infatti trovate tracce di formazione di [[ghiaccio]]. Muoiono i due piloti.<ref name=N182MP>{{en}}{{
* [[6 marzo]] [[1992]]: un YS-11 della Airborne Express, usato esclusivamente come aereo-scuola, atterra a carrelli alzati l'aeroporto di [[Clinton (Indiana)|Clinton]], Indiana, USA, durante una simulazione di atterraggio senza [[Ipersostentatore|flap]]. L'equipaggio ha infatti dimenticato di abbassare detti carrelli.<ref name=N918AX>{{en}}{{
* [[24 giugno]] [[1996]]: un YS-11 della Air Philippines urta violentemente un [[gruppo elettrogeno]] in fase di [[rullaggio]] all'aeroporto di [[Naga]], Filippine. Ne consegue un incendio che distrugge l'apparecchio.<ref name=RPC1981>{{en}}{{
* [[16 febbraio]] [[2000]]: il volo Air Nippon 354 finisce la sua corsa di atterraggio contro un cumulo di [[neve]] dopo aver percorso tutta la pista 14 dell'aeroporto "Okadama" di [[Sapporo]], Giappone. L'ipotesi più accreditata è l'errore umano ([[velocità]] elevata), combinato con le precarie condizioni di aderenza della pista, essendo quest'ultima coperta di neve.<ref name=JA8727>{{en}}{{
* [[3 novembre]] [[2001]]: un YS-11 in fase di lavorazione per essere consegnato ad una compagnia aerea del [[Burundi]] e temporaneamente parcheggiato all'aperto viene distrutto da un incendio causato da un [[fuoco d'artificio]] vagante all'aeroporto "Southend" di [[Londra]], [[Regno Unito]].<ref name=9UBHP>{{en}}{{
* [[11 settembre]] [[2005]]: il volo Phuket Airlines 326 esce di pista in fase di atterraggio all'aeroporto di [[Mae Sot]], Thailandia, finendo in una piccola scarpata.<ref name=HSKVO>{{en}}{{
* [[2 gennaio]] [[2008]]: il volo Asian Spirit 321 finisce fuori pista in fase di atterraggio a [[Masbate]], Filippine, impattando contro la recinzione esterna in [[cemento]]. La causa è da attribuirsi ai forti [[Vento|venti]] che spiravano nella zona.<ref name=RPC3592>{{en}}{{
== Note ==
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