Locomotiva FS D.255: differenze tra le versioni

Versione delle 23:27, 17 ago 2011

Versione delle 01:17, 14 set 2011

Riga 8:

|Anno_Costruzione=[[1988]]- [[1991]]

|Anni_di_Esercizio=[[1988]] - oggi

|Quantità_Prodotta=2030

|Costruttore=Badoni, Greco

}}

Riga 40:

==Storia==

Il gruppo di locomotive da manovra 255 nasce come evoluzione dei precedenti progetti di rotabili da manovra della [[Antonio Badoni Lecco|Badoni]] a metà degli [[Anni 1980|anni ottanta]].

Un primo prototipo venne prodotto da Greco nel 1981[[1987]], tale locomotiva riporta il numero identificativo 255.2101 e differisce notevolmente dai successivi modelli di serie.<ref>{{cita|Nascimbene e Vanni, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel''|p. 101|locoDiesel}}.</ref>

In seguito a partire dal 1988 venne iniziata la produzione di serie che consta di 2030 unità<ref>{{cita|Nascimbene e Vanni, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel''|p. 100|locoDiesel}}.</ref>, dalla Badoni di [[Lecco]] e dalla [[Greco (azienda)|Greco]], anch'essa affermata azienda produttrice di locomotive da manovra.

==Caratteristiche==

Riga 52:

==Note==

<references/>

==Bibliografia==

{{bibliografia|locoDiesel|Angelo Nascimbene e Luca Vanni, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel'', Albignasego, Duegi Editrice, 2002, ISBN 978-60-01275-63-0}}

==Voci correlate==