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『国鉄C61形蒸気機関車』記事内のC61 2についての記述をこのように加筆したいと思います |
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C61 2の詳細をお書きします。
[[1948年]]（昭和23年）[[7月31日]]竣工として[[三菱重工業]]で製造された（製番641）。[[国鉄D51形蒸気機関車|D51 1109]]の改造機である。同年[[9月6日]]に仙台機関区（現・[[仙台車両センター]]）に新製配置され、[[東北本線]]や[[常磐線]]で使用された。[[1966年]]（昭和41年）10月23日に青森機関区（現・[[青森総合鉄道部]]）に転属してからは、東北本線や[[奥羽本線]]の旅客列車を牽引していた。[[1971年]]（昭和46年）10月の[[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改正]]で奥羽本線が電化されたことに伴い、[[廃車 (鉄道)|廃車]]になる予定であったが、検査期限に余裕があったため、同年[[12月2日]]に[[宮崎機関区]]に転属し、[[日豊本線]]で使用された。[[1972年]]（昭和47年）[[9月13日]]に梅小路機関区（現・[[梅小路蒸気機関車館|梅小路運転区]]）に転属し、[[1974年]]（昭和49年）5月12日に[[京都駅]] - [[姫路駅]]間で大阪 - 神戸鉄道開業100周年記念列車「白鷺」を牽引した。[[1978年]]（昭和53年）[[3月28日]]に除籍されたが、[[1987年]]（昭和62年）3月に車籍復活した。しかし、全般検査を受けていないため、本線走行をすることはできない。梅小路蒸気機関車館構内の蒸気機関車体験列車「スチーム号」に使用されることもある。[[2006年]]（平成18年）、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として、準鉄道記念物に指定された。
==== 参考文献 ====
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