Studebaker US6: differenze tra le versioni

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Versione delle 15:55, 14 feb 2012

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{{S|veicoli militari}}

{{Tmp|Infobox veicolo militare}}

|Veicolo =veicolo_da_trasporto

[[Immagine:BM-13 RB.jpg|thumb|250px|right|Un BM-13 su telaio Studebaker US6]]

|Nome = Studebaker US6

|Immagine = BM-13 RB.jpg

[[Immagine:BM-13|Didascalia = RB.jpg|thumb|250px|right|Un BM-13 su telaio Studebaker US6]]

|Tipo =

|Equipaggio =

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|Data_primo_collaudo =

|Data_entrata_in_servizio = 1942

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|USA|nome}}

|Altri_utilizzatori = {{bandiera|Unione Sovietica|nome}}

|Esemplari = 200.000

|Costo_unitario =

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|Altezza =

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|Motore = sei [[cilindro (meccanica)|cilindri]] a [[benzina]]

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|Altro =

|Note =

|Ref =

}}

[[Immagine:|thumb|250px|right|]]

Gli '''US6''' erano una gamma di veicoli militari da trasporto, [[autocarro|camion]], realizzata dalla [[Studebaker]] durante la [[seconda guerra mondiale]]. Furono utilizzate sia dalle Forze Armate degli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] che, a partire dal [[1942]], da quelle dell'[[U.R.S.S.|Unione Sovietica]] dove era conosciuto anche come ''Studer''.

Sul veicolo era montato un [[motore]] sei [[cilindro (meccanica)|cilindri]] a [[benzina]] che forniva 94 [[cavallo vapore|hp]] (68 [[chilowatt|kW]]). La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era a cinque rapporti. In totale furono prodotti circa 200.000 veicoli in tredici differenti allestimenti e con trazione 6x4 o 6x6.

Gli US6 furono forniti all'[[Unione Sovietica]] in base alla [[Lend-Lease]], la [[legge]] ''"Affitti e Prestiti''". I [[Russia|russi]] trovarono nell'US6 la piattaforma ideale sulla quale montare il loro sistema [[Katyusha (lanciarazzi)|Katyusha]].

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