SPA-Viberti AS43: differenze tra le versioni

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Questo veicolo nacque dall'esigenza dell'Esercito Repubblicano di una autoblindo da ricognizione e supporto alla fanteria più economica e semplice delle [[AB40/41]] e [[AB43]]. La AS43 fu sviluppata e prodotta nel 1944 dalla [[Viberti]] partendo dalla “Autoblindo Africa Settentrionale Italiana” o "ABS37" della [[Società Piemontese Automobili]]. Quest'ultima era stata ideata nel 1941, insieme al [[veicolo trasporto truppe]] [[Fiat-SPA S37|S37]] (l'unico dei due modelli poi effettivamente adottato dal [[Regio Esercito]]), sulla base del [[trattore d'artigliera]] leggero [[Fiat-SPA TL37]], armata con la torretta dell'autoblindo [[AB40/41|AB40]] (armata con una [[mitragliatrice]] [[Breda Mod. 38]]. Fu assegnato in almeno due esemplari al [[Gruppo corazzato "Leonessa"]] della [[Guardia Nazionale Repubblicana]] ed usato nel contrasto alla lotta partigiana in [[Piemonte]].

== DescrizioneCaratteristiche ==

[[File:AS43 TORINO.gif|thumb|AS43 in parata a [[Torino]]]]

Lo scafo ricalca nelle linee quello dell'[[Fiat-SPA S37|Autoprotetto S37]]. Nello scafo, cui si accede da uno sportello laterale in due elementi, prendono posto i conduttore ed il porgitore (servente). L'armamento era concentrato tutto nella torretta. Questa era la torretta del [[carro armato]] leggero [[L6/40]]: l'arma principale è [[cannone]]-[[mitragliera]] [[Breda 20/65 Mod. 1935]] da 20 mm; l'armamento secondario è la classica [[Breda Mod. 38]] coassiale da 8 mm. Nel vano di combattimento erano stivate 10 cassette di caricatori da 20 mm e 6 cassette per le munzioni da 8 mm.