Lockheed Martin F-35 Lightning II: differenze tra le versioni

Versione delle 17:11, 18 ott 2006

Versione delle 18:05, 22 ott 2006

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Il '''[[Lockheed Martin]] F-35''' Lightning II è il vincitore della gara per il programma '''JSF (Joint Strike Fighter)''' per la ricerca di un aereo che potesse sostituire diversi tipi di aerei dell'[[USAF]], del [[US Navy]] e dei [[United States Marine Corps|USMC (Marines)]]. Questo aereo verrà prodotto in tre varianti, cosi suddivise Versione di caccia multiruolo terreste, caccia mulitiruolo imbarcato e versione [[STOVL]] per [[USMC]] e la [[Royal Navy]]. Il progetto originale ed i primi prototipi sono stati realizzati Lockheed Martin, ma la produzione di serie è affidata a diverse ditte.

Probabilmente l'F-35 sarà uno dei progetti più seguiti del domani: molti paesi anche europei lo stanno adocchiando per sostiresostiuire gli obsoleti aerei delle proprie aereonauticheaeronautiche o marine. Grazie alla sua capacità di decollo verticale o a corto raggio, è indicato per le portaerei non munite di catapulte, come la serie inglese "[[Invincible]]" o la nuova [[Cavour (portaerei)|Cavour]] italiana, l'F-35 è anche un aereo con capacita [[Stealth]].

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Del F-35 esisteranno tre differenti versioni; che avranno comunque ca. 80% delle parti in comune.

*'''F-35A''': veresioneversione di base ad atteragioatterraggio convenzionale destinata al USAF e eventuali accuirentiacquirenti Europei per la sostituzione della flotta di F-16.

*'''F-35B''': versione a decolodecollo corto e l'atterraggio verticale (STOVL). Questa versione è destinata in special modo all'[[USMC]], alla [[Royal Navy]], alla [[RAF]] ed alla [[Marina Militare Italiana]] per la sosrituzionesostituzione dell'[[Hawker Siddeley Harrier|Harrier]] e [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II|Harrier II]] nelle varie versioni.<br>Differisce dalla versione base per:

**Il turbofan [[Pratt & Whitney F135-PW-600]] da 9.650 Kg/s a secco e 16.800 Kg/s con postbruciatore con ugello orientabile verso il basso;

**un [[Lift Fan]] da 8.175 Kg/s di Rolls-Royce azionato da un albero collegato da una frizione al motore con mobiltà di 15°-30° rispetto la verticale;

**due ugelli per la stabilizazione nelle ali;

**riduzione della capacità interainterna del carburante a 6.045 kg;

**assenza del cannone interno (è previsto un cannone in un pod sotto la fusoliera);

**assenta del cannone;

**sonda retrattile per il rifornimeto in volo;

**tettuccio modificato.

*'''F-35C''': versione per impiego sulle portaerei. Dovrebbe sosrituiresostituire nella US Navy gli [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|Hornet]] e i [[McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet|Super Hornet]], anche se la produzione di questa versione non è ancora sicura per vari problemi tecnici e di costi di produzione.<br>Differisce dalla versione base per:

**il turbofan [[Pratt & Whitney F135-PW-400]];

**capacità di carburante di 8.901 kg;

**assenza del cannone(è previsto un cannone in un pod sotto la fusoliera);

**sonda per il rifornimento in volo retrattile;

**carrello irubostiroirrobustito e ruotino anteriore doppio con aggancibarra perdi laaggancio alla catapulta;

**ala ingandita (apertura alerealare 13,11 m; superficesuperficie alare di 57,6 m²) per diminuire la velocità d'atterraggio;

**lunghezza di 14,48 m;

**Piani verticali e orizzontali ingranditi.