Discussione:Reggiane Re.2000: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
→Valutazione Voce di Qualità: Re e domanda |
|||
Riga 143:
::Ho lasciato un messaggio a Flanker, vediamo cosa ci dice a proposito dell'immagine. Per quanto riguarda il Re.2000 del museo Caproni, cercherò di sviscerare la cosa appena possibile.
::Mi è poi sorta un'altra questione: nella sezione "Storia del progetto" è scritto che il prototipo ricevette un'ogiva sull'elica dopo i primi voli, il che significa che la foto che abbiamo messo nell'infobox, dove il Re.2000 ha la sua bella ogiva, non può essere stata scattata al termine del volo inaugurale (come sosteneva la fonte da cui l'ho scansionata). Confermate quanto scrive Punka a pp. 4-5? Se sì, modifico la didascalia dell'immagine. --[[Utente:MLWatts|M.L.Watts]][[Discussioni utente:MLWatts|<sub>''Laß dir Zeit''</sub>]] 20:49, 29 ago 2012 (CEST)
:::Confermo: dopo il primo volo venne aggiunta l'ogiva. Inoltre c'è un altro fattore che ci aiuta: l'aereo che fece il primo volo aveva il condotto d'aspirazione del carburatore (carburator's air intake, giusto?) più corto, che arrivava circa a metà cappottatura. Nella foto invece è della dimensione normale (venne allungato proprio dopo il primo volo). Quindi, correggere. Grazie. --<u>[[Utente:Zerosei|<span style="color:#B00020;">'''Zero</span>6''']]</u> <big>[[Discussioni utente:Zerosei|✉]]</big> 21:12, 29 ago 2012 (CEST)
== Bibliografia non usata nella voce ==
| |||