Locomotiva FS D.255: differenze tra le versioni

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Il [[cambio (meccanica)|convertitore di coppia]] è idrodinamico automatico e presenta la caratteristica di essere invertibile anche in marcia realizzando la frenatura dinamica della colonna in manovra.
 
La locomotiva è dotata di impianto frenante a ceppi ad [[aria compressa]] con [[freno]] [[Westinghouse]]. Anche le [[Sabbiera|sabbiere]] sono azionate ad aria compressa.
La cabina di guida, posta in posizione paracentrale, è sospesa elasticamente al telaio e realizza un miglior confort per il guidatore. La velocità massima autorizzata è di 50 km/h <ref>RFI-Prefazione generale all'Orario di servizio a pag.86</ref>