Automotrice FS ALe 540: differenze tra le versioni

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Le rimorchiate pilota {{TA|Le 600.001-007}}, inizialmente previste come {{TA|Le 800.016-022}}<ref name="tT265a/20-21"/> e pertanto identiche alle [[Automotrice FS ALe 660#Rimorchiate Le 800.001-015|Le 800]] salvo per il numero di posti (60 di 1ª classe contro 80 di 2ª classe), furono costruite nel 1957 assieme alle elettromotrici di prima serie {{TA|ALe 540.001-007}}<ref name="tT265c/T1">{{cita|Sabatini, Pautasso, ''I disegni''|tabella ''ALe 540…''|tT265c}}</ref>.

I carrelli erano del tipo {{TA|Mp 1040}}, identici a tipo {{TA|M 1040}} delle elettromotrici {{TA|ALe 540.001-007}}, ma privi dei motori di trazione e dei cinematismi di trasmissione del moto alle [[Sala montata|sale]]<ref name="tT265d/56-57">{{cita|Pautasso, ''I numeri''|pp.&nbsp;56-57|tT265d}}.</ref>.

Le rimorchiate pilota {{TA|Le 600}} avevano una capacità di 60 posti a sedere di sola 1ª&nbsp;classe e comprendevano i seguenti ambienti interni<ref name="tT265d/56-57"/><ref name="tT265d/D55">{{cita|Pautasso, ''I numeri''|disegni ''Le&nbsp;600'' e ''Le&nbsp;800'', p.&nbsp;55|tT265d}}.</ref>:

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==== Rimorchiate Le 540.001-005 ====

Le rimorchiate pilota {{TA|Le 540.001-005}} furono costruite tra il 1958 e il 1959<ref name="tT265c/T1"/> con le elettromotrici di seconda serie {{TA|ALe 540.008-022}}, con le quali avevano in comune la struttura della cassa<ref name="tT265d/57">{{cita|Pautasso, ''I numeri''|p.&nbsp;57|tT265d}}.</ref>.

I carrelli erano del tipo {{TA|Mp 1090}}, identici a tipo {{TA|M 1090}} delle elettromotrici {{TA|ALe 540.008-022}}, ma privi dei motori di trazione e dei cinematismi di trasmissione del moto alle sale<ref name="tT265d/57"/>.

==== Rimorchiate Le 760.001-010 ====

==== Rimorchiate Le 760.011-020 ====