Locomotiva FS 422: differenze tra le versioni

Versione delle 17:23, 10 ott 2012

Versione delle 20:16, 12 ott 2012

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|Peso_Vuoto=50,3 t

}}

{{Box treno/Motrice vapore

|Tipo_motore=[[motore a vapore|a vapore]]

|Rodiggio=0-4-0

|Alimentazione=carbone

|Diametro_Ruota=1350 mm

|Velocità_Massima=50 km/ora55

|Distribuzione=

|Rodiggio= 0-4-0

|Diametro_Ruota=1350 mm

|Diametro_portanti-anteriori= 1350

|Diametro_portanti-posteriori=

|Distribuzione= Walschaerts

|Tipo_trasmissione=bielle

|Rapporto_di_trasmissione=

|Cilindri= 2

|Potenza_Massima= 1.150 CV

|Diametro_Cilindri= 575/ 590/ 600

|Potenza_Continuativa=1.000 CV

|Corsa_Cilindri= 660

|Sforzo_Trazione_Massimo=78 kN

|Cilindrata=

|Superficie_griglia= 2,25/ 2,35

|Superficie_riscaldamento= 135,2/ 140

|Superficie_surriscaldamento= 31,7/ 41,2

|Pressione_massima= 12

|Potenza_Massima= 1.150 CV809

|Potenza_Continuativa=1.000 CV

|Sforzo_Trazione_Massimo= 78 kN

|Sforzo_Avviamento=

|Velocità_Massima=50 km/ora

|Alimentazione=carbone

|Autonomia=

}}

{{Box treno/Chiusura}}

|Dati_tratti_da= {{cita|Mascherpa,IF 1,2,11|pp. varie}}

}}

La '''locomotiva gruppo 422''' è una [[locomotiva a vapore]] con [[tender (treno)|tender]] per servizio merci di [[rodiggio]] 0-4-0, a 2 cilindri esterni e a semplice espansione, che le [[Ferrovie dello Stato]] acquisirono dopo il [[1918]] in conto riparazioni di guerra.